マツダ ビアンテ 「投稿3度目ですが 今日、友人のMPV23Tを運転させてもらいました。（街乗り）基本性能はまったく違和感がありませんでした。サスペンションの方向性、ブレ」のユーザーレビュー

投稿3度目ですが 今日、友人のMPV23Tを運転させてもらいました。（街乗り）基本性能はまったく違和感がありませんでした。サスペンションの方向性、ブレ

2011.5.13

総評

投稿3度目ですが
今日、友人のMPV23Tを運転させてもらいました。（街乗り）基本性能はまったく違和感がありませんでした。サスペンションの方向性、ブレーキの癖、パワステの感覚、アクセルの感覚等緊張せず走れました。MPV23Tは1800ｒｐｍ位からターボがかかりますが、実用域のターボといった印象で、扱いやすく実感もしやすい良いターボって印象でした。一方、ビアンテの良さも再確認しました。乗り心地、ロードノイズ、エンジン音（これはｵｰﾅｰの好みですね）、燃費（i-stop)、室内空間、シートアレンジは、勝ってると自分は感じました。逆に劣っているのは、加速力、アクセルフィール、高速安定性ですかね。なにを求めるかで変わって来ますね。

満足している点

①飽きっぽい自分が満足してる。
②ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがﾐﾆﾊﾞﾝﾚﾍﾞﾙ越え。
③i-stopで燃費良し（街乗り8.6km/ℓ）
④走る、曲がる、止まるがﾚﾍﾞﾙ高い。
⑤室内が広い　ｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞが便利。
⑥本当に静かな車内（3列目はいまいち）

不満な点

①みんなが思うけど収納の少なさ
②ﾊｲﾄﾐﾆﾊﾞﾝ全般だけど、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの片減り（責任持てないから推奨しないけど、うちはﾌﾛﾝﾄ270kpa、ﾘｱ250kpaに調節してます（ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞでｾﾙﾌにてやってます。）ﾒｰｶｰの指定を鵜呑みに出来ない性分でして・・・一応片減り低減対策です。）
③3列目の邪魔なとこ（やっぱりどっかにしまいたい時はある。）
④ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰとかのおまけ装備の使い勝手。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験