良くも悪くもMAZDAです
二人目の子が生まれて手狭になった先代プレマシーからの乗り換えです。
MAZDAらしい好みの分かれそうな個性的なエクステリア
2010.9.19
- 総評
- 良くも悪くもMAZDAです
二人目の子が生まれて手狭になった先代プレマシーからの乗り換えです。
MAZDAらしい好みの分かれそうな個性的なエクステリアですし、内装もトヨタのようなそつのなさや豪華さはないと思います。
でもメーター照明の遊び心やボディーデザインと連動したシートのデザインなどはMAZDAらしく楽しいです。
ハンドリングは街中でも峠でもオン・ザ・レール。
思った通りに曲がり止ります。
元がアクセラですのでMAZDAの世界基準シャシーをうまくミニバンに移植しましたね。
ステアリングの重さも適当で女性でも男性でも文句はでないでしょう。
動力性能は2.0の4WDなのでスタートや坂道、追い越しなどはすこしダルいですが急発進や追い越しを繰り返すような運転をするような車ではないので問題はありません。
4WDは2.0しかないのでもし2.3が出たらそちらも検討したとは思います。
FFを買うなら軽い2.0で十分でしょう。
室内はシートアレンジは使えます。特に家族4人の時のリビングモードはいいいですねー。
買い物したものも、ベビーカーもバックドア開けなくてもそのままスルリと入れて乗り込んでも足元は広いんです。ベビーシートとチャイルドブースターをつけているのでどの席にも荷物を置かなくて良いのはほんとにありがたい。
よく疑問視される2列目シートのとまる位置はちゃんと不便ない位置に止められるし、三列目の折りたたみ式によるデメリットも今のところさほどではないですね。4人分のキャンプ道具なら何とかなりそうですけどね。
6人で乗る機会が多いのでしっかりした乗り心地のよいシートが有る方が我が家にはありがたく、満足いくシステムです。
単純に空きスペースだけを基準にするのではなく、「居住性」と「すべての席の乗り心地」と「フレキシブルにスペースを作れる」ことを考えたシートアレンジは良いと思います。
家族の評判も満点に近いですよ。
所有する嬉しさがあり、運転したいという衝動に駆られる不思議な車です。
買ってよかったなと思う車です。
- 満足している点
- なんといってもミニバンにもっとも必要な「日常に非常に便利」なところ。
電動スライドドアは開口面積が広く乗り降り楽だし、乗り込めばできのいいシート。
リビングモード等の広く明るい室内。
特筆すべきは三列目とも普通に会話できる室内の静粛性能。メカニカルノイズも、ロードノイズもうまく抑えてます。MAZDAにしては珍しいくらい。
DVDもオーディオも小音量でクリアに聞き取れる。
長距離にこの静粛性が疲労軽減に本当に有効。ミニバンの中ではトップクラスでしょう。
ハンドリングはMAZDAらしい決して硬くないのにしっかり感のある足回り。
慣れると違和感が無くなり実は美しい?(笑)エクステリア。
あまり街中ですれ違わない(笑)レア感覚。
- 不満な点
- すべてのグレードにiSTOPがないだとか2.3Lがないだとかラインナップがしょぼい。
4WDはistopもないしATも4速。ラインナップの少なさは開発費の問題なのか?設計上の問題なのか?
インパネ素材が安っぽい。
ミニバンなのに小物収納が無さすぎ。
最後部の左のカップホルダーが無く右に二個。
この辺はトヨタなんかと比べる人なら信じられない雑さだろう。
ボディー色が少なすぎるなどMAZDAらしい詰めの甘さも沢山。
カバーできる欠点も多いが、エンジンや仕様ラインナップなどはどうしようもない。
良いところもMAZDA、悪いところもMAZDAの典型的な車である。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験