マツダ ビアンテ 「惜しいよね・・・ ライバル（競合にもなっていない？）と比較して、素直なエンジン、２列目３列目まで含めて、あまり疲れないシート、あとはこのクラスの車と比」のユーザーレビュー

惜しいよね・・・ ライバル（競合にもなっていない？）と比較して、素直なエンジン、２列目３列目まで含めて、あまり疲れないシート、あとはこのクラスの車と比

2012.8.14

総評

惜しいよね・・・
ライバル（競合にもなっていない？）と比較して、素直なエンジン、２列目３列目まで含めて、あまり疲れないシート、あとはこのクラスの車と比較して粘りのある足回りなど、個人的にはまじめに作ってあるよなと感心するけど、あまり売れてないですね。正直、ビアンテをみてからノアやボクシ―、セレナを乗るとこれらは安く作った車だと分かるけど、気付かないものかなと残念です。セカンドシートにちゃんと座ってみるとトヨタはドア回りのゴム丸出しの内装やダンパーの不自然さ、セレナは１５分で腰が痛くなるセカンド、サードシート。よくこんなシートに子供を乗せているＣＭを流しているなと感心します。ただ現在、品質や走りの良さよりも印象やイメージで売れるモノ。認知度の低さもあって残念の結果に終わってます。

満足している点

長所はもちろん素直なエンジンとＡＴの組み合わせ、また真面目な足回りと意外と疲れないセカンドシートとサードシート。トヨタ系はセカンドシートはちゃんと座っていれたけど、セレナは最悪。２度と座りたくない。あと最近ＣＶＴの方が上と植え付けられているけど、スカスカ制御されている車はリズムがとれない。ビアンテも燃費を意識したセッティングをして影響もあり、「あれぇ」と思うこともあるが、運転のリズムがまだ取れると思う分、まだ楽しいし、足回りもこのクラスの中では良いですね。あと他の競合車と比較して、電動スライドドアとか含めて考えると安く済んでいきますね。

不満な点

傷がつきやすいインパネ、プラスチック部品。現行はどうなっているのか改善されているのか分かりませんが、ちょっとしたことでも傷がつきやすい。あとシートアレンジどうこうと言う人の気持ちもわからないこともないが、確かにサードシートを普段使わない人からみたらサードシートを畳めないことはデメリットに感じるかもしれません。ビアンテのスライドをさせて荷台を確保するより分かりやすい方法ですし。あとはビアンテに関わらずこのクラスや下位の車全般に言えることですが、タイヤの音が社内に伝わってきてうるさいです。静かさを謳うタイヤに交換しましたが、多少良くなったかなというレベルです。コストを抑えることは分かりますが、もう少し頑張ってというレベルです。このような問題点もあるけど個人的には良い車だと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験