マツダ ビアンテ 「この出来じゃ仕方ない サイズ 国内専用車なのに、完全なLクラスサイズで2L ハイオクの2.3L アテンザで、ようやくハイオクの2.3Lをレギュラ」のユーザーレビュー

この出来じゃ仕方ない サイズ 国内専用車なのに、完全なLクラスサイズで2L ハイオクの2.3L アテンザで、ようやくハイオクの2.3Lをレギュラ

2008.7.28

総評

この出来じゃ仕方ない
サイズ
国内専用車なのに、完全なLクラスサイズで2L
ハイオクの2.3L
アテンザで、ようやくハイオクの2.3Lをレギュラーの2.5Lにしたのに、何故？
クラス最広のコマーシャル
他に有りもしない2000～2300ccクラスを作って、クラス最広？
他の国内専用ライバル達は、基本的に5ナンバー枠に収まる様に設計されており、同じサイズで2.4Lを設定しても、撤退している事から、企画時点で無理だと思います。
室内の広さにと、バーゲンプライスに釣られて買った人達は、納車されて3ナンバーでびっくりし、対向車とのすれ違いが難しい事に冷や冷やし、加速が悪い事にイライラし、後席に乗る人から乗り心地が悪いと言われて、がっかりする事でしょう。

満足している点

デザイン

不満な点

全て

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験