アクセラスポーツ９３０００キロです。ドライブシャフトブーツ4個交換しましたが低速走行ハンドルキルトカタカタ音が治りません。やはりドライブシャフトベアリングが原因でしょうか？回答宜しくお願い致します。

Answer 1

ドライブシャフトブーツを交換しても低速走行時にハンドルからカタカタ音がする場合、ドライブシャフトベアリングが原因の可能性はあります。ただし、異音の原因は他にも考えられます。例えば、ステアリングラックやサスペンション部品の摩耗、ホイールベアリングの不具合などです。正確な診断を行うためには、専門の整備士による点検を受けることをお勧めします。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13193114328

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

質問者からのお礼コメント

丁重にありがとうございます。納得行く回答で助かりました。

Answer 2

ドラシャですね
新品純正か新品社外かな
リビルドは多分ない
非分解品でパーツは出ない

Answer 3

今どきの車がそんなに早く破れる？
昔は7,8年で劣化しててよく交換してたが（整備士してた頃ね）
私の車は2010年式で23万キロだけど全然劣化もしてない
未交換です

破れた状態で乗ってるとグリスが足りずにジョイントそのものがキズつく
そうなったら交換ですね
初期段階ならグリスが回れば音も消える程度だけどね
それに普通は外が破れる 劣化次第だけど外だけが多いと思うけどね
マツダはそうなの？

Answer 4

やはりドライブシャフトベアリングが原因でしょうか？
そうです

Answer 5

ブーツが破れたままで長い距離を乗りましたか？
長く乗ったのならジョイント不良でしょう
ジョイントを交換しないとなおりません
一般的にはリビルトと交換です

Answer 6

アクセラスポーツの93,000kmでドライブシャフトブーツを交換しても低速走行時のハンドルキルトカタカタ音が治らない場合、ドライブシャフトベアリングが原因である可能性が高いと考えられます。

・ドライブシャフトブーツは、ドライブシャフトの可動部分を保護する役割がありますが、ブーツ自体が損傷していても異音の原因にはなりません。

・ドライブシャフトベアリングは、ドライブシャフトの回転を支える重要な部品です。ベアリングが摩耗や損傷すると、ドライブシャフトの回転がスムーズでなくなり、異音が発生します。

・93,000kmの走行距離であれば、ドライブシャフトベアリングの交換時期に近づいている可能性がありますので、ベアリングの点検・交換を検討されることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。