マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問
mar********さん
2024.2.15 14:18
2019年式cx5 3.6万キロ 200万 ガソリンモデル 禁煙車
主に週5で職場まで往復5㎞ほどと、週に1度40㎞ほど走るくらいかなと考えています。なので5年で3万キロ程度増えると仮定しています。
3~5年で乗り変える場合どちらの方が値下がり率が少なく乗り換えすることができるでしょうか。
どちらの車が値下がりが少なく売ることができるか教えてください
車に市場に詳しい方のご回答お待ちしています。
kob********さん
2024.2.20 15:59
SUVが人気なので、CX-5のほうが値下がりが少ないと予想します。
tai********さん
2024.2.19 00:07
アクセラスポーツ1.5sプロアクティブ
2017年後期型に乗っています
良い車です
MAZDA3が出た為、下取りは今後期待はできません
走りを楽しみたいなら、アクセラスポーツは良い車だと思います
ただ足として使うなら、
人気のCXが良いと思います
ナミさん
2024.2.18 17:27
絶対にディーゼルの方がいいですよ。
燃料代が安く済みます。
SKYACTIVさん
2024.2.18 17:26
アクセラは前期だと数年後はディーラーの下取りじゃないと値段つかないでしょうね。
アクセラは乗り潰すつもりで買ったほうがいいですね。買取価格を気にするならやはり人気のあるCX-5ですね。
tb7********さん
2024.2.18 16:57
私は2015年式のアクセラスポーツ新車で買って今も乗ってますが良い車ですよ。
ただ、リセールバリュー考えたらCX-5だと思います。
abr********さん
2024.2.16 19:38
どちらもその年式なら下取り価格は査定外ですね、
ID未公表さん
2024.2.15 15:05
残存価値は年式が進むに連れて%で落ちて行きます。アクセラ、CX5共に5年で6割程度です。
つまり、9年落ちの110万円は5年経過すると66万円程度。5年落ちの200万円は120万円程度です。
逆に言うと50万円の車両なら30万円ぐらいにしか落ちないのです。
aut********さん
2024.2.15 14:36
値下がり率なのか、値下がり額なのかで回答は違ってきます。
値下がり率ならば、SUVであるCX-5の方が低く済みます。3年後に100万円に下がったとしても、値下がり率は50%です。その代わり100万円の損失です。
値下がり額ならば、断然アクセラスポーツです。3年後に30万円に下がったすると、値下がり率は73%ですが、値下がり額は80万円に過ぎません。
値下がりは当然、購入価格が高いほど損をするようになります。1000万円のクルマなんて、勝った瞬間に20%の値下がりでも200万円損したことになりますから。
要は、値下がりだけを考慮すれば、できるだけ初期投資を低く、つまり安いクルマを買う方がお得です。しかし、実際にはクルマには使用目的とか、ステイタスとかがあり、一概に値段だけでは決められないと思われます。私なら、今ならSUVであるCX-5を購入します。値下がりは気にしないで。
ak********さん
2024.2.15 14:34
アクセラスポーツの方は来年10年落ちなので、現時点でもリセールは期待できないですね。既に型落ちですし、数年後にはゼロもアリ得るのでは。マツダで下取りに出せば、種車にはなるかな。
CX-5のほうは、グレードが良く分かりませんが、現時点で100万は固いと思います。何年後に乗り換えられるかわかりませんが、3年後でも50万くらいはありそうかな。
sak********さん
2024.2.15 14:31
値下がり"率"だけで考えるとどちらも同じくらいではないか、と思います。
そもそも販売価格というのは利益と諸費用が上乗せされてますので、売る時に販売価格の何割で売れるか、と考えるのはナンセンスです。
予想ですが、アクセラスポーツだと売る時に40万円前後、CX-5で80万円前後かと思います。
値下がり"率"だけでいくとどちらも6割前後下がったことになりますが、金額でいくとアクセラ70万円、CX-5だと120万円の差額ですね。
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