マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） のみんなの質問

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中古のアクセラスポーツ2.2XDって壊れやすいですか？また、煤が溜まっている車でも走っているうちに焼けますか？
毎日往復90キロの学校に通ってます。ちょい乗りはあまりしないです。

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回答一覧 （2件）

  • 買うなら後期のディーゼルがいいです。潜望鏡と呼ばれる部品が煤が詰まりにくい構造に改良がされてます。
    メンテナンスや使用に関しては、クリーンディーゼルは注意すべき部分があります。
    オイル交換はできる限り純正を使用。もちろんエレメントも。指定距離で必ず交換。
    ６万キロごとに燃料フィルターの水抜きが必要。
    またちょい乗りは厳禁。DPF再生が入ったらできる限り終わるまでエンジンを止めない。(アイドリングストップしなくなるから大体は再生に入ったなと予想がつく)
    寒冷地に行く際は燃料を着くまでに半分以下にして、すぐに寒冷地での軽油を給油すること。
    軽油は寒い地域では凍りやすい性質があり、寒冷地では寒冷地用軽油というものが冬期に使用されている。寒冷地用軽油を入れないと、燃料が凍りつきエンジンがかからなくなる。
    また5〜10万キロ走ると煤が溜まってくるので、インテークやEGRバルブなどの清掃が必要。(やらなくてもいいと思うが、燃費やトルクが落ちてくる)クリーンディーゼルは、煤を排気しない分、内部に溜まるため致し方ない部分である。

  • 毎日往復90キロの学校に通ってます。ちょい乗りはあまりしないです。
    問題無いと・・・・
    ただ
    冬場・セタン価に注意
    たとえば
    マツダ「CX-5」の取扱い説明書を見ると
    「寒冷地域に移動するときは､
    現地に着くまでに燃料の残量が1／2以下になるようにしておき
    到着後はできるだけ早く寒冷地用の燃料を補給してください」と記載

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マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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