マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問
par********さん
2023.10.13 09:18
また、インプレッサスポーツとG4とでは、G4の方が好みなのですが、セダンに乗ったことがないので、セダンのメリット、デメリットをお願いします。
自分なりに調べたのですが、客観的な意見も聞きたいので、皆様の意見も是非お聞かせください。
補足
東北での乗り回しになるので、2wd、4wdでは四駆を優先するべきでしょうか?
uku********さん
2023.10.13 10:00
こんにちは
セダンのメリットは、リアのクラッシャブルゾーンがちゃんとあることです。
なので、後ろから結構な速度で突っ込まれた時の安心感が少しは違うのかなと思ってます。
また、一般的には2BOXと3BOXなので、セダンのほうが剛性感とか走りは良いといわています。
セダンのデメリットは、荷物が載らないことでしょうか。トランクスルーがある車種は多少違うかもしれませんが。
インプレッサとアクセラスポーツですが、エンジンによって魅力は変わってくると思います。
インプレッサスポーツもG4もお恐らくはただの2000ccガソリンでしょう。
これは、至って普通で特別楽しくはないと思います。
燃費も良くはないでしょう。
アクセラスポーツだと、2200ccのクリーンディーゼルエンジンも6MTで選べてくるかと思います。
インプレッサのガソリンエンジンと比較して、トルクが倍以上あります。
燃費も高速巡航なら伸びますし、軽油なので燃料代は安く済むでしょう。
最後にMTですが、スバルは縦置きですからスバルのほうがシフトフィールは良くなります。
ただ、マツダの6MTもFFにしてはシフトフィールは良くなっています。(現行のスイスポよりずっとずっと良いです。)
kan1400さん
2023.10.13 09:47
セダンは元々スポーティーなプロポーション。
豪雪地帯なら間違いなく4WDです。
そうでなければ、FFならスタッドレスで充分。
1249908081さん
2023.10.13 09:36
セダンタイプだと初期のカローラ、その後パルサーに乗っていました。
荷物スペースが狭い。結局トランクに荷物を積める事になるのでホームセンターなどで棚とか大きなものは買えないです。その辺はハッチバックの車の方が断然有利ですね。
あとトランクない方がその分車体が短くなって取り回しが比較的楽になる事ですね。
能ある鷹は爪を削るさん
2023.10.13 09:22
軽自動車やミニバンより背が低いので安定した走りが可能。
車高が低いので内容量も必然的に下がる為、収納スペースや乗車スペースが狭くなりがち。
あくまでも個人的な意見で、何故と言われても説明しがたいのですが
STIは許せるのですが、SUBARUが好みじゃないです。STIは好きなんですが(笑)
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