中古車についておしえてください 国産のＣセグメントかＤセグメントクラスです。 ５万キロ走行車、８万キロ走行車、１０万キロ走行車。 この３つについて、それぞれメリットとデメリットを教えてください。

Question

同じ年式なら当然多走行車が価格がリーズナブルだと思います。
８万キロだと交換部品が頻発して、メンテナンスにお金がかかると聞きました。
１０万キロだと交換部品はキチンとされているので、お金があまりかからないとか…
実際はどうなんでしょうか？

ついでに本体１５０万円前後(＋－２０万円)でおススメの車種があればご回答ください(西日本の平地居住、ミニバン以外でお願いします)。

Answer 1

基本的に走行距離が短いほど故障のリスクは少ないです。
それはしっかりメンテされている車という前提があっての話で、メンテがされていなければ5万キロでも壊れるリスクはありますし、メンテがしっかりされていれば10万キロでもまだ保っている事もあります。

ただ、この話をしてしまうとキリがないので
全てしっかりメンテしてある3台と仮定して話します。

車は10万キロで一区切りと言われるくらい、走行距離が10万キロ越したら交換部品が多いです。
おそらく、中古市場に出ている10万キロ車はこれ以上修理にお金をかけたくないから売られた車達で、交換部品が交換されていると思わない方がいいでしょう。

私なら確実に走行距離が少ない車を選びます。
交換部品が交換されていない10万キロ車は乗り始める段階で自分で交換しなきゃ行けない為、出費が嵩みます。同様に8万キロ車も残り2万キロ走れば交換が必要になります。


オススメの車種ですが、
こればっかりは好みが分かれるので…
私はアクセラスポーツをオススメします。
ご予算内で5年以内5万キロ以内の車が沢山あることや、未だ色褪せないデザインです。
やはり、他の日本車は5.6年経つと古いと思ってしまうようなデザインばかりであまり好みではありません。

また、アクセラスポーツにはガソリンとディーゼルがありますが、メインの使用で1度の走行50km未満ならガソリン車をオススメします。
メインの使用で1度の走行が50km以上でしたらディーゼル車をお勧めします。
距離走らないディーゼルは故障の原因になりますので、燃料費の安さだけで選ぶと後悔します。

質問者からのお礼コメント

１年間で２万キロ近く乗ります。
温泉や登山に行くことが多いんです。
ディーゼル車を候補に入れたいと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

5万kmでも程度極悪なクルマもあるし、10万kmとは思えないくらい状態の良いクルマもあります。
値段もあなたがおっしゃる通りとは限りません。仕入の状況によっては逆転していることも多々あります。

メリット、デメリットはわかりませんね。程度次第なので。
あり得ない話ですが、程度が全く同条件と考えるなら、走行距離が浅い方が次のリセールに若干期待が持てるということくらいでしょうか。

買った後の交換部品、修理等についても、走行距離だけで考えるのは難しいです。
5万km、8万kmでもこれまでまともにメンテされてこなければ、早い段階でいろいろ来るでしょうし、10万kmでも大きなメンテが間近だから売り払った可能性もあります。

オススメの車種もわかりません。あなたの好みも用途も使用環境も知らないので…。