トヨタ オーリス120Tとマツダ アクセラスポーツ15XDLパケのどちらを買うか悩んでます。

Question

どちらがオススメだと思いますか？

Answer 1

郊外路中心の交通環境ならお好きな方で良いと思います。例えば1乗車あたり平均走行距離が少なければオーリス120T、多ければアクセラXDでも。都市部在住の場合は私ならオーリス一択で、180Sやハイブリッドとオーリス同士で比較すると思います。アクセラLパケのレザーシートが良さげで悩むかもしれませんが、やはり都市部でのマツダクリーンディーゼルはハイリスクと思うので。

Answer 2

トヨタ オーリス120Tとマツダ アクセラスポーツ15XDLパケ

どうかな？

120T
8NRエンジンの関係が怖い


15XD
触媒の詰まりが心配

Answer 3

オーリスのターボよりハイブリッドがかいでは、リコールも多分ないでしょう！

Answer 4

絶対にオーリス！！

マツダ車は、「スカイアクティブ」
・・⇧・・・・・⇧・・・
””ふにゃ〇ら””で””粗チ〇””で””早漏””です。

中華車の方が、まだマシですな。


マツダは。。


一昨年から、連続８回、同一内容でリコール届を出した、
マツダの場合は、火災車両が続出したり、煤がたまって
エンジンストップ、

重大事事故生命にかかわる欠陥車ですから、これを
電子制御のプログラムの書き換えで、繰り返し対応を試みたが・・
未だに解決が出来ていない。

おまけに対応が遅すぎて国土交通省から前人未到の行政指導！

スカイアクティブと言う
ハードの設計上の不良を、ソフトで対応してること自体が無理。

その結果が、昨年の”一人負け状態”で、
工場の稼働率は、60％以下まで落ち込むは、
山中野ざらし*雨ざらし在庫は、５万台以上まで増加、

そして殺人事件まで起こる始末！！


改革の本丸が何なのかも、見当がつかず「右往左往状態」。

現場社員は、リコール対策と対応で、疲弊しっぱなし。

何の責任も無い、販社・ディーラーは、販売不振で悲鳴。

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マツダ一人負けの実態。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160712-00001754-toushin-bus_all

マツダの品質、技術は中華レベル
http://nenene-news.com/?p=5856

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《マツダ欠陥車》

《一人負けマツダ》

《マツダ野ざらし殺人事件》

...↑・キーワードで、検索！！
現状のマツダが、浮かび上がります。


マツダ信者は、終わった事と信じてますが、
これは、正しく現在進行形ですよ。

Answer 5

この２台ならアクセラですね！オーリスも良いけどターボある割には遅いです。

Answer 6

断然！！””マツダ アクセラスポーツ15XDLパケ””だよ。

””クリーン・ディーゼル””特有の
・・・・・低回転域からの””太いトルク””は、止められないよ。


・(⁰︻⁰) ☝・
クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓

http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html

http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/pdf/mazda.pdf



http://www.mazda.co.jp/cars/axela/grade/#axela-sport

15XDは排気量1500CCのクリーンディーゼル。
http://thesaibase.com/car/axela-15xd
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※◆：15XDはエンジン最高出力が105PSと、
なんとも心もとない数値なんだけど、
1,600〜2,500回転で発生する最大トルクが
270N・mとディーゼルエンジンならではのパワフルさ。


※◆：i-ACTIVSENSE（アイアクティブセンス）の、
ミリ波レーダーやカメラなどの装置が
埋め込まれて大きくなったみたい。

※◆：今回のビッグマイナーチェンジの目玉として、
Gベクタリングコントロールの搭載があげられる。

Answer 7

オーリスは、リーンバーンターボエンジンでないから燃費が悪いのでアクセラがいいのかな。

Answer 8

ガソリン代が倍になるからアクセラを選ぶ。