アクセラスポーツxdの扱い方

Question

近いうちに、アクセラスポーツxdが納車されます。
ディーゼルは、ちょい乗りを繰り返すと良くないとの事で所有者を選ぶようですが、私の乗り方は
月1800㎞
平日(通勤5日)
片道20㎞ 往復40㎞=200㎞×4週=800㎞
残りは休日で消費します。

この乗り方ならxdのリスクは軽減できると思うのですがいかがでしょうか。オイル交換などのメンテナンスも推薦期間で行います。

Answer 1

それだけ走れば問題ないかと。
チョイ乗りでもDPFの再生時にちゃんと走らせてあげて、オイル交換もちゃんとしてあげれば結構大丈夫なもんですよ。僕がそんな乗り方ですけど3年目に入っても好調です。
乗用車に一日100キロ走行とか現実的では無いし、修理代に200万とかアホの戯れ言です。

Answer 2

どんな乗り方でも何も問題ないよ、問題ある乗り方なら警報が出て フィルターの燃焼を行えばよい。
車に乗らなくても３０分程度では終わる・・・因みに、これマツダに限った事では無く、ディーゼル車にはこの機能が付けてある。
貴方の乗り方なら、余裕でメンテフリーだが、そんなに乗らない人も 再燃焼をちゃんとやれば何事もないんですよ。

Answer 3

最近は、マツダのディーゼルに関して、
””ネガティブ””な書き込みをしてる輩がチラホラいますが、
そこら辺の「リコール」に関しても、
煤が溜まるとか、それによるトラブルに関しても、
実際のは阿世件数は、２百数十台（0.0２％）の話で、
マツダとしては、誠意を尽くして対応してる事です。

私も、
「SKYACTIV-D」1.5D＜デミオ＞初期ロッド（＃5000以内）
３年目、今年の１１月車検を迎えますが、
現在、走行距離30.000Km程度、何の不具合も起きていませんよ。

リコールの案内は、３度ほどあったけど、
１時間程度で作業が終わって、キッチリ説明も受けてますが、
<<念には念の為>>と、云うイメージでしたね。


下手なHYBRIDより、遥かに燃費も良く、パワーも有るので、
これにシテ良かったと思って居ますよ。

弟が乗ってる「アクア」より、
２割以上燃費が良い＜しかも軽油＞


マツダのクリーンディーゼルは、
・・・・・・・・・・・・・改めて素晴らしいと思ったね。

・・・(⁰︻⁰) ☝・・・

クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html

http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/pdf/mazda.pdf

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Answer 4

全く問題ないと思います。

チョイ乗りの人も実際にはたくさんいるのですが、発売から5年以上たっていますが、世界中の販売地域において大きな社会問題になっていません。 もし、多数のXDがネットの噂のようにすぐ壊れるようでしたら、大問題になってますから。（フィットのリコールの繰り返しの時のように）

アクセラの2.2XDは、マツダのディーゼルの中で最もスポーティな設定になっています。是非ドライブを楽しんでください。

Answer 5

ま～ギリかな・・・STOP＆GOが多いとツライですよ！
燃費もガソリン車を下回る可能性も・・・

僕はアテンザXDなんですが、通勤で片道40ｋｍで8割高速なので燃費は良いです。

Answer 6

ディーゼルは毎日100km以上走るためのものです。
すぐ壊れて修理費200万円。