車についての質問です。 18歳になったら免許取って車を買おうと考えてます。 1500cc以下でMTで中古で70万位の車を買おうと考えてます。 インプレッサやアクセラスポーツ、デミオスポルト、rx

Question

-8
軽自動車だとワゴンRかジムニー
などです。
この場合、1ヶ月に換算すると維持費はどれ位かかりますか？


免許取るためのお金は溜まりました。
携帯代と家に入れるお金を除くとバイトの収入は月5万くらい

大学進学希望です。

本気です。誹謗中傷はやめてください。回答お待ちしております。

補足

逆にオススメのくるまってありますか？

Answer 1

任意保険、車検代、メンテ代、税金、ガソリン代等で最低でも年間維持費で40万ぐらいは必要でしょう。

Answer 2

現実的回答をしましょうね。

はっきり言って、あなたがお金持ちのボンボンで無いのなら

選択肢は軽自動車しかないのでは？と思いますね。

と言うのも、あなたが言うように維持費の問題なのですが、

１８歳で新規にて自動車保険をかける場合、軽自動車でも車両保険

まできちんと加入（これをかけないと泣きを見ますよ。）すると

月々２万円くらいになります。軽以外だと３万円とか４万円とかに

なる車種もあります。ですので、軽自動車くらいしか選択肢が無いのでは？

と思います。

Answer 3

運転技術を磨きたいのなら、デミオがおすすめ。
スポルトは高いので15CのMTがいいですね。
ただしタマは少ないので根気よく探す必要があります。

維持費を抑えるためには、できるだけ高年式で走行距離の少ないものを選ぶこと。
もちろん事故車は論外。

Answer 4

M/Tに乗りたいのなら、オススメは軽のﾊﾞﾝ(貨物扱いの4ナンバー)アルト、ミラ、ミニカでしょう。
一番高い出費は任意保険、燃費は平均15㌔/Lは走ります。あとは年間の軽自動車税4000円なので、1500クラスは次のステップでも良いかと思います。
ちなみに私は、アルトバンHA23VのM/Tを所有してますが、楽しい車ですよ。

Answer 5

タイヤが四本あれば 車です サーキットがはりしたいのか クロカン ジムーカーナ ダートトライアルなどのスポーツが まず なにがしないかで車種をきめましょう 余談ですか 氷上トライアスでは コースによっては ランエボと軽トラが互角に戦います まず車は金がかかるので中古部品の安くて直ぐにてに入る車種 あと修理も自分でやる 根性とない頭しぼれば エンジンの脱着 ミッションの交換もたいした工具もつかわなくても やれます

Answer 6

高校生？
自分で免許取るお金溜めたの？
自分の娘も今年免許取ったけど、免許も車も自分が出しました(笑)
家にも金入れてるって、君、偉いよ。

で、70万で買えるRX-8って前期型でマイナートラブル多いし、ロータリーエンジンっていう世界で唯一のエンジンで、普通の人にもオススメはしないし、初心者にはなおさら。

自分はRX-8タイプRSっていう後期型の8に乗っているんだけど、日本車で一番運転が楽しい車だと思ってますけどね(笑)


で、進学で学生ですよね？
維持費、走り、作り、安全性・・などなど、総合的に考えるとデミオあたりのコンパクトカーがいいのでは。
あとはフィットやスイフトなんかもいいと思います。

軽自動車はオススメしません。
年1回の車税以外全てコンパクトカー以下です。
事故ると助かるものも助かりませんし、乗っても不満との戦いです。

という事でオススメベスト3は、デミオ、フィット、スイフトですね。
気に入ったデザインがあるといいですが。

Answer 7

RX-8？
キミさ、ロータリーエンジンって知ってる？w
コンパクトカーかなんかと勘違いしてんのか？w

買おうと思ってる車がどういう車なのかくらい少し勉強してから質問した方がいいよキミ？

Answer 8

20歳未満の任意保険の料金を調べてみましょう。
自動車の排気量ごとに違う自動車税。
自動車の車重ごとに違う自動車重量税。
新車及び50万円以上の中古車に課税される自動車取得税。
登録諸費用。
車検費用。
消費税。
車体価格70万円だったら、その金額に上記費用を加算しなければ買えないんだけど…
総額70万円まで…だったら、欲しい車の販売価格は50万円以下だよ

Answer 9

なんでそこでRX-8？（笑）
ロータリーエンジンのことをご存じないようだ。
税金的には2L扱いだし、燃費も10年前の2L車と同等かそれ以上に悪い。
扱い方が悪ければすぐにプラグがかぶって始動不可能になる。
金食い虫で、おそらくあなたが維持すると年間80万円コースも見えてくる。
そもそも車体で70万円なんてあるもんか。その後の整備で100万円単位の修理費を要する車は、買うべきではない。

それ以外の車なら、まあ年間30万もあれば維持できるでしょうね。
ヴィッツRSやフィットRSなどと答える愚か者が回答者、おまけにカテマスというのは情けない限りですが、選ぶべきではないですね。
（ヴィッツは選ぶインセンティブがないし、フィットはむしろ選ばないインセンティブの方がある・笑）

小排気量のMTは運転練習になりますが、さすがにインプレッサやアクセラは重いですよ。
面倒臭いです。いちいち動作が重くて遅くて。危険とまでは言わないですが、400kmを越える長距離を走行するのでなければ、デミオやスイフトにしておいた方がいいです。私は、デミオレベルなら400kmまでなら一日に走行しても特に苦には思いません。
なお、そういう観点からも、スイフトスポーツよりもスイフトRSの方がオススメで、予算的に厳しいでしょうがタマがあれば狙っていいです。
なお、デミオについてはスポルトのサスペンションがちと硬すぎるので、15Cとか13Cの5MTの方がオススメです。
安いですしね。50万円で十分買えます。スポルトなんていう名前に騙されない方がいい。あまりいい車とは言えないですから。
ちなみに、少し維持費が高くなりますが、NB型ロードスターなんていう車もあります。まあ、実用性は低いですが。

軽自動車は敢えて選ぶインセンティブはほぼないですが、ワゴンRを選ぶくらいならアルトバンやミラバンの方がいいでしょう。ジムニー中古車価格が高すぎて、ちょっと条件には入らないんじゃないですか。維持費も登録車並みに高いですよ。

Answer 10

月に1000km乗るとして
ガソリン代が月15000円程度1年で180000円
車検・自賠責・自動車税・重量税 1年で換算すると40000円
任意保険 18歳だと高いなぁ 1年で 100000円くらい？
（車両保険は含まず）
オイル交換・ワイパー交換・ウォッシャー液などなど1年で30000円

以上、合計で350000円は最低必要です。
車が故障したり、事故ったら修理費も発生します。

そこまで考えると年間50万円は必要かと思います。

Answer 11

1500ccでマニュアルならばトヨタのヴィッツRS、ホンダのフィットRS、マツダのデミオスポルトあたりになると思います。
維持費はローンの支払い額やガソリン代にもよりますが1500ccで70万くらいの車ならば月に5万くらいかかると思います。
あまり走らなければガソリン代はあまり行かないと思うのでローン+保険代になります。
なぜMTにこだわるかわからないですが、1300ccならヴィッツ、フィット、デミオ、1500ccならトヨタのオーリスがCVTになりますがエコカー減税があるので税金が安くなるので良いと思います。
自分も前はトヨタのヴィッツRS（CVT）に乗っていました。