マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） のみんなの質問

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マツダスピードアクセラってそんなにジャジャ馬なんですか？

ネット情報曰く全く曲がらない、直線だったら当時のシビックタイプRにも勝る、低速トルクがスッカスカ、などとか書かれていますが、もし乗っている人がいたら実際どうなんですか？
特に「低速トルクがスッカスカ」っていうのが気になります

補足

すみません。 低速トルクが細いというのは、マツダスピードアクセラではなく、マツダスピードアテンザの間違いでした。

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回答一覧 （3件）

  • じゃじゃ馬というのはFFにパワーのあるエンジンを積んでるからです。しかしDSCやLSDが入ってるので扱いにくいわけではないです。またエンジンは2.3直噴ターボですが、ガソリンターボにしては3000rpmと低い回転で最大トルクを発揮するため高回転ではむしろ頭打ちします。曲がらないというのはFFなんでアンダーステアになるからです。だから高速でコーナー進入は厳しいです。

  • ターボっていうのはご存知の通り排ガスで回してるので、低速ではエンジン回転数が低く、排ガスの流量が少ないとターボが効かないので低速ではトルクは小さくなります。
    これはターボエンジン全てにおいて言えることです。

    低速って言ってもエンジン回転数が低いのが原因なので、1速、2速でもぶん回して使えばトルクは出ますよ。

    また全く曲がらない、に関しては、スピードが出れば曲がらなくなります。
    タイヤが太いわけでもないですしね。
    FFなのでコーナリングする手前までにしっかりブレーキ踏まないとそりゃあアンダー出ちゃいますよ。

  • マツダスピードアクセラってそんなにジャジャ馬なんですか？
    所持はしておりません
    なにも問題無いですよ
    マツダ マツダスピードアクセラ（MAZDA_SPEED_AXELA）ベースグレード
    https://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/MAZDA_SPEED_AXELA/10077079/

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マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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