マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） のみんなの質問

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昨日愛車をある整備工場に入れてトルコンオイルを圧送全量交換「トルコン太郎」を施工した。トルコのストレーナもオイルパン全て交換清掃。11万キロ走った愛車は「マジ新車に戻った」凄い効果76000円は安いでしょう

か？
あと10万キロ乗れますかね？
アクセラスポーツ2.2ディーゼルターボはシートに僕を優しく押し付けてリミットまでストレス無く加速はするんですが？

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回答一覧 （3件）

  • 初期の2.2Dは10万キロ越えてからオーバーヒートしやすいみたいだし、対策してあるのかわかりませんので何とも言えません。

    ガソリン車なら、多分大丈夫でしょう。
    私のDJデミオ1300ガソリンでも、21万キロでも大丈夫ですから。

  • 12万キロでATFをトルコン太郎で交換したら変速ショックは減りましたが他は判りませんでした…

  • それやらなくても、やっても20万キロは普通は余裕

    国産車で20万キロ走れない車なんてない

    しかしマツダディーゼルはオイル系ではなく、燃焼系に問題がでるので、メンテするのはATじゃないかもね

    ちなみにATフルードってたいして重要じゃないから、交換でそこまで効果がでるのって、逆に何か問題ないか心配

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マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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