マツダのアクセラスポーツを購入検討しています。

Question

1.5lか2.0lのガソリン車でタイヤを18インチにしたいと考えてます。
2.0lは18インチが純正で付いてて、1.5lはオプションで18インチが付けられるとのことなんですけど、
1.5lに18インチを付けると、2.0l並みの乗り心地(排気量の違いによるエンジンパワーの性能差を除く)は味わえますか？
また、サスペンションなど足回りの設計は同じなんですかね？
ネットで調べたところ、16インチはコーナーでロールしやすかったり、段差を乗り越えた際の乗り心地が2.0lの18インチより劣っているとのことで、1.5lの18インチにすることで問題が解決できるのかと思い質問しました。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

雑誌記者の意見は個人差や好み有りますので、ご試乗して確認されたほうが良いと思います。

アクセラはこっそりショックを変更してるので最新モデルとデビュー時では乗り心地違います。

また、変速機も1500は1度変更されて軽くなってます。
2015年モデルの乗り心地は、個人的には2000のより好きですが。
その足回りですが、開発者のインタビュー記事でも「1500ccモデルが一番軽くてロール感を出すのに苦労した」とのことで、一番ロールしにくいです。
確か足回りの種類も違うはずなので、18インチにしても同じにならないと思います。

実際に一番軽いですし。
2015年モデルは特に軽快に走るのに、乗り心地も良くて、高速道路でも2000ccより静かに感じますが。
音圧計で測定して誤差程度でしたが15のほうが静かでした。
タイヤサイズやホイールの違いで静粛性変わりますし。

1500はキッチリと16インチでセッティングされてて良い仕上がりだと個人的には思いますが。

だいたい16インチホイールって、昔は高性能ホイールでしたから。
まだまだタイヤの種類も多いし、高性能タイヤも有るし。
多少の不満ならタイヤの銘柄変更でかなり乗り味変えられますし(16インチのままで)

質問者からのお礼コメント

マイナーチェンジはされてるんですね。
お話聞いた感じだと、1.5lの16インチでも十分満足できそうな感じがしてきました。
１度ディーラーに行ってみて、1.5lと2.0l試乗してみたいと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

性能を悪くするだけです。18インチ履きたいんなら、黙って2L買えばいいです。

Answer 3

１．５を１８にすることで解決できます。
足回りは２も１．５もまったく同じです。

１６インチが酷いと言うのは何処かのカーレポーターが言ってましたが、彼はそれほど評価する能力が無いはずです。

Answer 4

そうなのかな

2リッターでも18インチはやりすぎだと思う位だけど

ハイインチ化は本来ブレーキ径のＵＰが本筋で、更に低偏平化、タイヤ幅Ｕｐでスポーツ度はあがる方向だけど、乗り心地は悪化するけど、それをわざわざ味わいたいのかな

ＸＤなら重いディーゼルエンジンの分、タイヤ剛性をあげてスポーツ度をあげたいのはわかるが、1.5リッター車は16インチで十分でしょ