マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2014.3.23 10:22
思ってます。
整備など初心者のため簡単にもしくは、カー用品店などでも手軽にできる方法が理想です。
車種はマツダアクセラスポーツ
よろしくお願いします。
isu********さん
2014.3.23 10:53
あなたの『安価』はいくら?
1万?2万?
マフラー交換しなきゃダメだな、低音が欲しいなら。
その車用の車検対応マフラーでも5~6万位はするぞ?
自分で交換出来なくはないけど、道具あるの?ガレージジャッキとかウマとか。道具だけで1万以上だな。
店で交換するなら工賃でやっぱり1万位するなぁ。
なんだかんだで7~8万位は用意しないと余裕ないぞ?
純正マフラーも下取りの時とか、交換したマフラーが経年劣化した時に戻せるように持っていた方がいいし。
純正マフラーは車体の下から(運転席の下の辺りから)出口まで2分割位だから長さもあるからガサばるよ。
市販のマフラーはモノにもよるけど3分割とかだから。
マフラーを吊るゴムブッシュがあるけど(マフラーハンガーブッシュ)、コレも経年劣化するからマフラー交換で市販のブッシュに交換が定番だね。
ブッシュは車にも違うけど、アクセラ辺りだと腹下から出口まで4~5コ位あるかな?1コ3,150円位だから1~15,000円位はするなぁ。
まあ、まずはカー用品店に行ってマフラーのカタログみて、形とか(純正に近いオーバルタイプや砲弾タイプとか)材質(スチール、セミステン、フルステン、チタン)とか色々あるから、ソレと値段の相談でしょ。
出口の形はお好みだけど、材質はセミステン辺りが一般的で低音もソコソコあるかな?値段がスチール→セミステン→フルステン→チタンで高いから。チタンだと30万位するぞ。アクセラに対応するなら。
後は腹下から交換するマフラーだと、腹下のパイプ径が太くなる(純正が50φ→直径50mmのパイプ、としたら市販は60φとか)だから、抜けが良くなる分、トルクが細くなるから、普通に走るのもアクセル踏むのが増えて燃費悪くなるよ。
音と見た目と値段を引き換えに燃費は確実に悪くなるからね。ソコは覚悟してね。
質問者からのお礼コメント
2014.3.23 11:30
なるほど、とても詳しく教えて頂いてありがとうございます!参考になりました!
san********さん
2014.3.23 10:29
マフラー換えないと無理です。
高音に変えるのは有ります
マフラー出口に排気アダプター着ければ
ターボ風にヒュンヒュン鳴ります。
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