マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問
YAGOTOさん
2013.7.11 00:17
まるといったことがドライバーの操作の通りに反映されること、路面状況がドライバーに伝わってくること、です。この感覚を維持するには、タイヤはどのメーカーの何がいいのでしょうか。アドバイスをお願いします。また、いっそのことまた純正タイヤをお願いするというのは可能なんでしょうか?
ID非表示さん
2013.7.11 00:41
純正タイヤを頼む事は出来ますよ。ディーラーに行けば。でもヨコハマタイヤのエスドライブとかトーヨータイヤのプロクセスとかも質問者様の方向性にあってると思います。
ガチガチのスポーツタイヤほどハイグリップでは無いですが乗ってて使いやすく気持ちいいタイヤです。色んなタイヤを使ってみて自分のベストを見つけてみて下さい。
gri********さん
2013.7.11 01:19
頼みますからタイヤ選定を依頼するなら、車以上に一番大事な情報である「タイヤサイズ」を記載してくれませんか
アクセラの年式も型式もわかりませんが、1500ccのアクセラなら下手すれば195/65R15でブリヂストンならB390といったブランドもつかない最低ランクのタイヤの可能性もあります
そのサイズですと下の方がいうようなスポーツ系のタイヤは選べない可能性があります。
とはいってもあなたがいうようにアクセラのいいところはシャーシ性能がこのクラスの大衆車としては大変優れていて、2リッターや2.3リッターターボも積むシャーシに1.5リッターですから、完全に足周りが勝っていて元々いいシャーシのよさだけが感じられるのでしょうね
この手の大衆ファミリーカーだとカローラとかだと175/70R14とか履いてしまうのを195/65R15を奢ってしまうのもマツダらしいです。
もし現状がB390ならどんなタイヤを履いても、そこそこハンドリングはよくなると思いますよ。タイヤに頼らなくてもあなたのレベルなら満足なんだと思います。(いい意味でも悪い意味でも)
あなたが195/65R15と仮定するなら、このサイズだと、どうしても低燃費系タイヤになりますが、その中でもハンドリングの特化したモデルをお勧めしておきます
まずグリップ重視ならヨコハマブルーアースAです。この手の低燃費タイヤとしては最高ランクのウェットグリップAランクのタイヤです。国産タイヤらしく静粛性も優れていて、最近お勧めのタイヤです
もう一つはミシュラン エナジーセーバープラスです。ヨーロッパのメーカーらしく長距離走行向けで耐磨耗性重視のため、ウェットグリップレベルはbランクですが、ミシュランらしいマイルドな特性で限界がつかみやすいです。ノイズがやや出るのが難点かな
まあこの辺が無難にお勧め。サイズが違ったらまた補足してね
ipp********さん
2013.7.11 00:33
違いを求めなければ同じ銘柄が無難です。
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