免許をとったので車の購入を検討しています。 ①初心者ですが新車と走行距離少なめ(5万K以下)の中古車だとどっちがいいと思いますか？

Question

②中古車サイトで見つけた物で迷っているのがいくつかあります。

アテンザセダン 2万K 平成18年 ブルー 修復歴なし 本体価格 40万円

アクセラスポーツ 7万K 平成22年 ブルー 修復歴なし 本体価格99万円

セリカ 5万K 平成12年 ホワイト 修復歴なし 本体価格70万円

BMW 320 平成18年 シルバー 修復歴なし 本体価格 89万円



で迷ってます。4年で5万Kほど乗るつもりです。故障するのは困ります。故障しないと思うのはどれですか？

補足

アテンザ 平成20年 ブルー 修復歴なし 2万Kは どうですか？

Answer 1

お金に心配がないのなら新車でしょう。
中古だからぶつけてもいいや、で車を運転されては、ぶつけられた方はたまったものじゃない。ぶつけるということは、大概被害者が居るのですから。
なので練習がてら中古で、という発想は間違ってると思います。

はじめから新車に乗れば、緊張感も違うでしょうし、選びたい放題なので良いと思いますよ。

Answer 2

故障はする時はどれでもするので確実なものはありません。
セリカ、BMWは確実に維持費が高い。
アクセラスポーツは新しくても走りすぎ。
1.5モデルならあと２０万弱も出せば走行２，３万のが買えるはず。

アテンザセダンは年式走行から見ると相場よりだいぶ安く逆に疑うレベル。
排気量が2.3や2.5なら購入が多少安くても保険が高く付く。
年齢や予算、収入次第で変わるので詳細次第ではどれも無し。

年式と走行だけの情報出されても判断しかねます。

Answer 3

BMWは新車で購入し延長保証を入れておけば維持費はかなり安く済みますが、中古だと無償での修理は無いので維持費は高くつきます。
一番新しいアクセラと他は4年や10年も前のモデルですから、確実に一番新しいアクセラが購入するにはベストでしょう。
距離が短くても4年も古いと経年劣化がありますから、距離が多くても新しいモデルでないと購入後の維持費が高くなります。
それが、価格にも現れています。

[補足]
「アテンザ 平成20年 ブルー 修復歴なし 2万K」の方が、「アクセラスポーツ 7万K 平成22年 ブルー 修復歴なし」よりも2年で5万Km短いので良い思いますが、実際には実車の程度次第です。

(angellfor0wさんへ)

Answer 4

選ぶ基準は新しく、走行少な目、安い。ですとアテンザではないでしょうか。

上記の基準なら故障の確立（低）燃費（良い）＝出費（少）

車買っても金欠で遊びにいけないと意味ないですしね！

Answer 5

中古車が無難です。収入もしかりですが、必ずといっていいほど、ぶつけます。もったいないです。
そこで、選択された４台の中から選ぶことになりますが、
アテンザ・アクセラの２台はマツダ車でマツダはダイナモが弱いです。故障可能性３
セリカ トヨタ車なので問題ないが保険高め 故障可能性１
BMW 外車は日本車より故障率高く保険も高い 故障率５
しいて４台の中からなら、アテンザを選択します。
理由 走行距離が低いこと・保険が安めの設定・車両価格が安いので、いやになった時の更新が思い切って実施しやすい。（４台とも売る時の価値は、多分なしで計算されるほうが無難と思います）

Answer 6

やはり走行距離が少なく、（本当かどうか分かりませんが、）安いアテンザセダンだと思います。
安くてしっかりしたものに乗って、ある程度車の知識等が出来てから、もう少し上の車に乗ればいいと思います。

Answer 7

アテンザセダンしかないんじゃないですか。この中なら。

外車は高くつくしセリカは大人しく走る車じゃないしアクセラは走りすぎ。
免許取ったばかりでまだ若いなら保険だけでも高く付く。
仮に学生でバイトならアテンザでも結構な出費。
正社員でも勤務年数が少なければ新車のローンは通りにくい。
最初の２年は軽で慣れてもいいくらい。

Answer 8

ちゃっかりさんですねぇ～！故障や事故は予測できません。強いて言うならメンテナンスをサボらないようにしてみましょう。オイル交換はエンジンの寿命に関係します