マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問
ID非表示さん
2011.1.5 19:13
この車かっこいいとおもいますか?
補足
あらしじゃないっすよ・・・・ 購入考えてるからたくさんの情報がほしいだけ
yo4********さん
2011.1.6 19:52
乗らない評論家達ばかりですが、私は試乗車でかなりむちゃなテストをさせて頂き、惚れ込んで先日買いました☆
ピュアスポーツではありませんが、扱いさえ間違わなければ峠などで一級スポーツと互角に渡り合えると思います。
街乗り燃費は8から9でまぁまぁでしょう。
足周りについては欧州車に多い、やや硬めのストロークが長いタイプです。ワインディングや峠、高速道路などかなりバランスが取れています。
外装については某フランス車を想像してしまいますが、好き嫌いはあっても、下手なT社よりかは圧倒的にいいですよ。
エンジンについては低回転からトルクがあり、高回転域まで回すエンジンではないですが、扱いやすく、トルクタイプです。
また直進性については電子デバイスが入った状態では素直な車ですが、スイッチを切れば昔ながらのトルクステアと格闘する車に変わります。
価格や実用性、スポーツ性能を合計点数で考えればこれ以上はないと言えますが、逆に万能選手なため、ピュアスポーツを愛する方には嫌われますね。
あいさつ坊やさん
2011.1.10 00:52
マジでカッコいいと思いますよ とくにアイストップの買いたいと思います。
ミキンザさん
2011.1.9 11:31
はい。カッコイイです。
デザインも良いし、室内も走りたくなるデザインです。
ただ、自分が買うなら、アテンザスポーツ、MPVにしますね。
良いクルマなんですが、普通に生活するぶんではあまり使い勝手
がよくないかと。
hij********さん
2011.1.7 00:13
私ならインプSTi買いますね
moi********さん
2011.1.6 17:26
別に私は何も思わないですね。
ただ職場の後輩がRX8を下取りにだして買いました。私はFFのハイパワーターボはまともに走らんよと忠告(もっと言うとスターレットターボをハイパワー化したようなもので乗れたもんじゃないとも言った)しておきましたが、案の定ABS/TSC/スタビリティコントロールは標準装備でああこれは・・・・・・と思いました。
実際には貸してくれないので乗ってませんがアシストを全オフにしたらトルクステアの塊で巨大化したスターレットみたいなんだろうなと推測してます。
要は直線番長ですね。まあタイヤを含めて足をきちんと仕上げればいいのでしょうが、車高調も種類ないしね・・・・・・・
一番ウケたのはNGKのレーシングプラグの設定がないwwww
uny********さん
2011.1.5 20:51
私が乗った限りでは・・・・
こんなに早くなくてもいいのに。確かにカッコも悪くない。
私なら、旧型プレマシーの2.3Lかアテンザワゴンが欲しいな。
足回りも良いし、使い勝手が極上。
結婚してこどもができたら、この気持ちわかってくれるはず。
マツダの車は足まわりに金がかかってますもんね。
他社はリアがトーションビームですよ。軽自動車とおんなじのが
強い高級車のリアサスペンション。
乗りくらべたらわかります。
完成度も高いし。作りこみも悪くない。
なのに激安。
どうしてみんなのらないんだろうと、私は思います。
ran********さん
2011.1.5 20:44
かなりダサい!
マツダって時点でもう無理!!!
kol********さん
2011.1.5 20:28
車なんて所詮自己満足です
だから自分がいいと思う車を買えば良いんです
僧侶アゴヒゲさん
2011.1.5 19:21
『マツダの中では』
上出来だと思います。
ID非表示さん
2011.1.5 19:21
同じような質問をしすぎです。荒らし行為にあたります
とりあえず言うけど女の子がいいと思った車買うとか人がいいと思った車買うんじゃなくて自分がいいと思った車買えば良いじゃん
じゃないっと絶対に後々後悔するよ?
追記
たくさん情報が欲しいからと言ってたくさん投稿するのも荒らし行為にあたります
書き込みサイトで言うスレ乱立って奴と同じですよ?
それに一度検索してみてはどうでしょう?
みんカラなんかにもたくさん情報はあります
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