車高の低い車を乗ってる人に質問です。 彼氏がマツダスピードアクセラに乗っていて 車高調で調節して低くしているのですが ちょっとした段差？を登る時に 斜めにするのですが､

Question

それですらないで入れるものなのですか？
3回に1回はザッて音が鳴って
彼氏が鬼萎えてます
（普通に走っててもマンホールや､
でこぼこでもよくすって萎えてます）
いい方法があれば教えてあげたいです。
それとも斜めで入るのが
限界なんでしょうか？

補足

Uターンも切り返さないと回りきらないとか （多分タイヤが大きいから？245/40/16） 車検の度に車検戻し？して終わったらまた元に治して〜っていうのを やっているから面倒くさそうだなぁ、、と 本人曰く､見た目と速度が1番らしく 車高をあげる気はなさそうです。 今度バネを変えてみる〜と言っていたので それで治るといいなぁって感じです(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

Answer 1

245/40/16というサイズはないので、17か18インチなのではと推測します。

車高を6mm上げて、タイヤの扁平率(真ん中の数字)が45のタイヤ(245/45/◯◯)にすれば6mm最低地上高(地面から1番近い車体への距離)が上がり、ホイールアーチとタイヤの隙間も今と変わらなくなります。
なのでかっこいいままで、擦らない仕様になりますよ。

質問者からのお礼コメント

細かく教えてくださって
ありがとうございました。

Answer 2

ダサダサの迷惑者ですね。
迷惑が理解できない人のようですから、教えても理解できないと思いますよ。

Answer 3

BL型なら純正で130mmくらいですからさほど地上高があるわけでないですから、底を擦るってめちゃくちゃ下げ過ぎですよ。ただでさえマツダは硬い足回りなのにガチガチになり過ぎで、そりゃあ気分いいわけないです。
むしろオートエクゼパーツで適切な範囲内でカスタムするのが一番です。マツダ車にあった物ですし(マツダ専門カスタムパーツメーカー)保安基準に適合してますから問題なく車検通ります。

Answer 4

＞3回に1回はザッて音が鳴って
彼氏が鬼萎えてます
（普通に走っててもマンホールや､
でこぼこでもよくすって萎えてます）



キモくて草が生えますねぇ
適正な車高に上げればなんてことはないのですがねぇ

Answer 5

単なる「下げすぎ」です。
足はまともに機能してないでしょう。
エエ車乗ってるのに勿体無いなぁ。
斜めに入って底を擦るなら、車高を上げるしか無い。
斜めに入りると擦りにくいのは、山を真っ直ぐ登る事と、外周をグルグル回りながら登る事の違い。
真っ直ぐ登ると斜面が急でしょ？対してグルグル回りながらなら、回る距離を多くすればするほど、斜度は抑えられる。
この場合、斜めに入る角度を鋭角にすればするほど、擦りにくいですが、スペースを要します。
スペースが無ければ、出来る範囲で角度を稼ぐ。これしか無いですよ。

Answer 6

それが 楽しいのだから

好きにさせてあげましょう

世間からどう思われているかは気にしないでください。

Answer 7

車高を上げる。

見た目を優先させるより利便性を優先させることで、今より気にしなくて済む。
恐らく5～10mm上げるだけでも変わるんじゃないかな。

はっきり言ってしまえば段差を避けて走るのなんてスマートじゃないし、擦るのが嫌なら尚更車高を上げた方が気に病まない。

Answer 8

サングラスかけてて暗いっていう質問と同じレベル
アンパン食べてあまーいと同義！車高直せこれしか無い！

Answer 9

車高を落とすメリットって空気抵抗とかしかないから元の位置に戻すだけでいいと思うけどね。

Answer 10

各タイヤを一輪ずつ段差に乗せていくと、擦りづらくなります。

練習あるのみです。
アクセラならそこまで下がらないので、ちゃんと乗ればそこまで擦らない筈ですけどね。