MAZDAのアクセラスポーツ購入考えてます。

Question

（2014年〜2015年モデルのお手頃なやつ）

年齢は23歳男です。現在BMW E46 318Ciクーペを所有しています。

セダンかハッチバックかでも悩んでますので、どちらがおすすめか、皆様の意見を聞きたいです。
また、ディーゼルエンジンかガソリンエンジンでどちらがおすすめでしょうか?
今までディーゼル車は所有したことがないのですが、トルクが凄いというので気になっています。
ですが調べた所、チョイ乗りや長時間のアイドリングがエンジンにかなり悪いみたいで、扱いが大変なのか気になってます。
車には毎日乗りますが、職場まで片道8キロです。
ドライブは好きなので、休みの日に片道40キロ以上走ることが多いです。
また夏場冬場などの休憩でエアコンつける為にアイドリング駐車したいのですが、これも全くできなくなりますか？というかやらない方がいいですか？

Answer 1

スピードを求めるならディーゼルはね…。
ディーゼル確かにトルクはすごいです。ただそれって多分2000回転位までだと思います。そしてレッドゾーンは5000未満だと思うのでまぁ…まぁ一瞬のハイパワーです。
ガソリンはトルクバンドが広いので気持ちよく走れます。

そしてディーゼルのアイドリングやチョイノリがダメな理由は煤です。冷えていると煤が多く出るのでそれがフィルターに詰まりやすくなります。そしてフィルターの浄化(再生)回数は有限で限界が来るとエンジンチェックランプがつきディーラーにて高い修理となります。
また再生中はフィルターの煤を軽油で焼ききるため燃費が劣悪です。しかもバルブを閉めるので排気効率が悪くなり糞詰まり感があり加速がギクシャクします。

あとは臭いですね。再生中は独特の臭いが出ます。フィルター末期だと白煙もでるかも…。

まぁ休憩でアイドリングで寝てたら再生が始まって異臭や回りが真っ白で騒ぎになる…なんて可能性もゼロではないかな。

Answer 2

アクセラの2.2ｄ搭載車ならばシートに押し付けられる様な加速感が堪能できます、速くはないけど、決して遅くは無いです。ディーゼルエンジンに見識が無ければ壊すだけなんでお勧めできません。高速道で軽く流せば20ｋｍ/ｌ以上の燃費が記録できるはず、でもチョイノリする人には勧めません。
最近は1.8ｄになったので、2.2ｄの加速を知ってる人間には物足りない。
なお、ＤＰＦのトラブルが出てるのはデミオの1.5ｄでアクセラの1.5ｄではあまり出ていないってさ。私的にはセダンのデザインが好き。
って、アテンザWGN2.2ｄ乗りのボヤキ。