マツダ アクセラスポーツBM(MC前)のタイヤ&ホイールについて質問です。 今履いてる物がメーカー純正の 205/60R16、6.5Jのグレードが低い分です。 グレードが上がると 215/45R18、7J+50らしいです。 履きたい物は、特別な

Question

形状ではないロクサーニマルチフォルケッタです。(安くて申し訳ありません)
タイヤは215/45R18で恐らく大丈夫だと思いますが、問題はホイールで、
7.5J+48が車検が通るのか、
7.5J+55で無難？それとも…？
なのかが分かりません。
そもそも7.5Jは車体側(内側)に当たらないのでしょうか？

このホイールは7J+48の設定もあり、目をつぶっても車検に通る設定もあるようです。
が、車検にある程度余裕で通り、かつ出来ればなるべくツラに寄せたいサイズにしたいのが本心です…。

車高ですが今はノーマルで、いずれダウンサスぐらいは入れたいと思うレベルです。

あと、無知で申し訳ありませんが、
7Jと7.5Jは微々たるものでも乗り心地変わりますか？
タイヤサイズが一緒であれば変わらないですか？

得意な方よろしくお願いしますm(_ _)m

Answer 1

7.5J+48が普通に履けると思いますよ。
グレードが上がる7J+50で例にあげますが
7×25.4mm=177.8mm
これがホイールの厚みです。
(細かく言うとJ,JJ,Bはフランジのサイズと形状を表していて、厚みが微妙に違うのですが)
+50というのはインセットなので
177.8mm÷2=88.9mm
これでインセット0の数字がわかります。

これにさっきのインセット+50を足すと
88.9mm+50=138.9mm
つまり全幅177.8mmのホイールの
内側から測って138.9mmの位置で車体とホイールを固定します、という意味なんです。

ということは

7.5J+40だと

7.5×25.4mm=190.5

インセット0は
190.5÷2=95.25

これにインセット40を足すと135.25

さっきのホイールよりも、3mmほど内側が短くなるので
干渉する可能性は圧倒的に低いわけです。


ちなみに、同じサイズのタイヤでも
7Jと7.5Jはけっこう違いますよ。
ただ、駆動形式がFFだとあまり感じないかもしれません。FRでフロントに履かせると、すぐ違いを体感できるほどです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！
助かりました！