マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問

解決済み
回答数:
4
4
閲覧数:
151
0

車を買おうとおもうのですが2つの車種で迷っています。

① 2008年式 ランサーエボリューション2.0GSRX AT
走行距離6.2万キロ フルエアロ 209万

② 2016年式 アクセラスポーツ2.2XD lpack

age AWD 0.2万キロ 310万

この2つで悩んでいます。アドバイスお願いします。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

相場からしたらランエボはちょっと安めなので本当にその走行距離なのか又は何かトラブル抱えてそうで怖いです。
もう10年近いですから、これからいろいろと修理などにお金もかかりだすのでしょう。

アクセラのXDはあらゆるものがフル装備です。
ディーゼルエンジン自体も高いのですが、アクセラ自体は200万円前後のクラスなのに装備山盛りなので300万越え・・
サーキットとか高速は頻繁に走るとかでもなければ、アクセラのほうがトラブルを気にすることなく快適に走れて良い気はします。

4WDの性能はランエボのほうが優れてはいますが、一般道を走る程度ならアクセラもかなり良いほうですから気にならないです。

ランエボはスポーツカーに乗りたいけど実用性も欲しい人用ですから、タイヤもブレーキも普通の車より効く分ノロノロ走っていてもどんどん減っていくので長持ちしませんし、人気車で盗難率も高かったり維持はちょっと大変ですよ。

質問者からのお礼コメント

2017.11.13 09:24

皆さん回答ありがとうございました。

その他の回答 (3件)

  • ランサーのATということは見た目が良いから候補っていうことでしょうか。資金力があれば良いと思いますがメンテナンス費用をかけないで維持したいのであればアクセラスポーツをお勧めします。

  • 予算が310万まで許せるなら、ランエボもトラブル覚悟で有りです。

    アクセラに比べたらアクセル一踏みの刺激が段違いです!

    またエボは程度良く乗ればリセールも良いので悪くない。

    ただATの状態(対策)が心配ですが…。

    まずはランエボXに詳しい所で購入される事を強く薦めます。

    予算は十分なので、チューニングに興味があれば、ちゃんとしたショップで相談されてみて下さい。
    少々車両代は高くなるかもしれませんが、トラブルになった時はちゃんと対処してくれますよ。
    車両予算260万までで程度の良い個体を探してもらい、残り50万円は常に修理代としてストックしておきましょう。

    走行距離が年に1万km未満であれば3~4年乗ってもリセールはあまり変わらないかもしれませんよ。

    ま~燃費は悪いのでそこはしょうがないですね。



    参考にショップを案内しておきます。
    専門知識が多いショップは遠距離でも多くのメリットが有りますよ。

    http://www.gf-eng.co.jp/corporate/yokohama.html

    http://www.kansaisv.co.jp/m_o_vehicle_type/public_stock_detail.php?entry=0001.dat&model=vehicle_3

    http://www.phoenixs.co.jp/phoenixs/

  • アクセラ。
    ランニングコストで2〜3倍かそれ以上かかるから。
    スポーツカー乗るのって何を目的にしてるのかな?
    サーキットとか競技に参加するためならランエボがいい。
    カッコいいとか思われたいならそんなの最初だけ、すぐ飽きられるし乗ってりゃ自分もすぐ飽きる。
    特に通勤にしか使わないとかだと冷静になった時なんでこんな金かかる車乗ってんだろ?と嫌になる。
    近所に買い物に行く為にロードバイク買うようなもんだ。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)のみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離