マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問
htq********さん
2017.4.9 13:26
(自動ブレーキが付いていません)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5494771406/index.html?TRCD=200002
改名 夏目優航 (ナツメウコウ)さん
2017.4.9 13:49
認定車なんでそんなもんかな?
ただね…
それだけの価格が出せるなら新車で良いとは思いますよ。
プラス30万円をだしても新車の方が良いですよ。
新型に今はなってますからね。
MTに自動ブレーキって必要ですか?あればあったに越したことは無いんですけどね…
基本的にMTでは急発進は出来ませんし、常に操作を要求されるので脇見運転による追突事故も少ないです。
昨今の事故の半数はAT化による操作簡略化に伴うドライバーの隙や意識の乱れや運転技術の未熟が大半です。
ATと比べると必要性は殆んど無いとも言えます。
逆にATなら絶対に必要なオプションになりますね。
それでも投入してるマツダが逆に偉いとは思いますがね。
質問者からのお礼コメント
2017.4.16 11:56
回答ありがとうございます!
ID非表示さん
2017.4.12 10:06
主の風俗の婆さんに口内発射する金があるなら新車を買った方がいいね
typ********さん
2017.4.11 15:45
うん。状態を考えると妥当かなと思います。ナビやETC付いてますし、クルコンもありますね。でも私的には、GVCの付いた改良型を買うことをオススメします。改良型でもちゃんとMTは、設定してあります。GVCとは、エンジン出力を制御しコーナリングをスムーズかつGによる体の揺さぶりを少なくする装置です。また直進性もアップし小刻みに普段、ハンドルを動かし車線をキープしてますがGVC搭載車は、それがほとんど必要としないので運転が疲れにくくなります。またコーナリングも切ったら、切り戻し、切り足しせずともそのまま曲がっていきます。またヘッドライトもALHという自動で配光をコントロールする機能も付き、クルコンもレーダークルーズとなりました。買うなら改良型ですよ。
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