マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問
kou********さん
2014.11.28 08:17
年5回くらい高速道路を使って往復420kmの道のりを移動する予定です。よろしくお願いします。
Axell.Kさん
2014.12.2 21:11
街乗り主体の通勤なら2.0Lモデルか1.5Lモデルがオススメです。
1500ccはあの大柄ボディーの割にはグイグイ気持ちよく加速してくれて、エンジンサウンドも2.0Lモデルよりも上々です。
昔の1500ccエンジンとは全く別物と言えます。
しかし、所詮1500ccなので坂道や大人3人~の乗車では力不足さが目立つ上に、エンジンがかなり頑張って回ってくれるので、燃費が結構悪くなりますね^^;
それならパワーに余裕のある2.0Lモデルの安全装備がフルに付いた20S touringがオススメです。
2.0Lモデルには1.5Lモデルには付いていない、「i-ELOOP」が標準装備なので、燃費は1.5Lよりむしろ良いですし、尚更オススメです。
ちなみに自分も1.5Lモデルのオーナーなのですが、どうしても力不足、特に発進から中速までの遅さが気になってしまい、アテンザのディーゼル4WDに乗り換えることになりましたw
ディーゼルは他の方も仰ってますが、中~長距離をよく運転される方にはもってこいだと思いますが、街中主体は持て余し気味になる可能性が高いと思います。
ですが、あの大トルクが故に、運転の楽しさはアクセラ各グレードの中では一番かなと思います。
参考になれば幸いです。
質問者からのお礼コメント
2014.12.4 00:59
皆さんありがとうございます。
his********さん
2014.12.2 18:35
自分も15Sで十分だと思います。
充実装備が良いなら、Lパッケージを選べば満足いくのではないでしょうか。
cru********さん
2014.11.30 22:44
記載内容をみる限り、15Sで良いのではないでしょうか。クリーンディーゼルは自分も興味がありますが、オイル代など意外なところで費用がかかったり、軽油も安いけど地域に左右されるらしいので。
joh********さん
2014.11.28 09:31
車は機能だけで選ぶわけじゃないでしょ。
自分がどのように車を使うかで、エンジンやミッションを選択することからでしょう。
最近の人は車の選び方が、かなり変だね。
reg********さん
2014.11.28 08:45
XDは、チョイ乗りには不向きです。
中長距離向けエンジンです。
どこに重点を置くかですね!
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