マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問

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2台目のディーゼル車を探しています。

現在、新型エクストレイルを所有しています。
この車自体はものすごく満足してるんですが、遠距離&高速道路専用車として2台目を購入しようかと思っています。

予算は120万円くらいで、ディーゼルエンジンのトルクを楽しみたいという目的です。

候補としては
1.マツダ CX-5
2.マツダ アクセラスポーツ 22XD
3.ボルボ V40 d4

あたりを考えています。

それぞれ2016年前後なら予算内で見つかるのですが、おすすめなどありますでしょうか?

個人的には、
1はエクステリアカッコよすぎで大好きですが、SUVを2台持つのはなぁ?という感じです。

2は軽い車体にマツダ得意の2.2ディーゼルで走りは一番期待できそうですが、ロードノイズが大きいという口コミをよく見るので(妻が同乗するので)

3は直進安定性が飛び抜けているのと静粛性も良さそうでいいのですが、外車特有の小さなトラブル連発が怖いのと、左ウインカーに慣れるのかなと?


実際に乗られた方の実感やアドバイス、またこれら以外にもおすすめがあればよろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

volvo v40 D4 今年5月で5年目車検を向かえるところです。通勤で往復80km、8割は高速走行なので、本来はDPF問題は起きにくいと思っていましたが、走行距離が多いせいか逆にO2センサーに煤が溜まる不具合が年に2回は起こります。そうなるとエンジンチェックのランプが点灯するのでディーラーに見せに行って、クリーニングしてもらうのですが、最近は「またか」と思ってすぐにはディーラーに行かず、ランプ点灯したまま走っています。それで急にエンジンストップすることはないらしいので。尤も、他の不具合でなければですがね。しかし口コミ見ると、人によっては全く問題出ていないようですし、私の場合はDPFのほうのアラームは出たことはないので、車それぞれなのかもしれませんね。高速でガンガン走る人にはD4いいと思います。低速よりも静かな感じもしますし、直進走行性良いので長距離でも疲れないから、運転好きな人は楽しいのではないでしょうか?左ウインカーは最初はワイパーを動かしたりすることもあるけど、その辺りは楽しむぐらいの気持ちでやればいいと思います。国産車より多少はメンテナンス費用かかりますが、コンパクトながらも車体のしっかりしたとこや足回りのキビキビした感じ、トルクなんかは満足できるレベルだと思います。燃費は22ぐらいです。

質問者からのお礼コメント

2024.1.20 21:19

実体験に基づくアドバイス、とても参考になりました!

その他の回答 (8件)

  • V40もいいですが、所詮コンパクトカーなので距離を乗るならV60をオススメします。
    他には排気量が下がりますが308の後期、320dも検討できませんか?

  • D4いいですよ、ディーゼルターボはここ一番で信頼できる性能でした。今はS60に乗り換えましたが、毎日会社の往復80km3年一度も故障しなかったです。スタッフも丁寧で安心して乗れると思います、

  • 古くなるが「クラウン」のディーゼルエンジン車はどうかな?
    「carview!」で検索したら「クラウンセダン」で見つけたが。

  • 遠距離、高速道路もエクストレイルが一番いいと思います。

  • サイズが大きく違うならともかく、同クラスSUVを2台持つ意味はないでしょうねえ笑

    方向性が違うアクセラかな?

  • マツダはエンジンはいいんだけどDPFがねぇ〜・・・。
    120万の予算でディーゼルは厳しそうです。

  • 個人的にはデミオのマニュアルも捨てがたいとは思いますが、使用条件には合わないかなと…
    やはりアクセラが合ってると思いますよ。

  • アテンザ(セダン・ワゴン)はどうですか?

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