車の買取査定に出した結果、以下の内容で3.5万円でした。

Question

妥当でしょうか？
引っ越しの関係で不要になるので、近々手放すことは確定なのですが。まだまだ普通に乗れるので、この値段で手放してしまうのは少し勿体ない気もしてます。

・マツダ アクセラスポーツ15C
・カラー クリスタルホワイトパール
・年式 2010年
・走行 6.5万km
・車検 2021年3月下旬
・排気 1500cc
・事故歴 無し
・修復歴 ドア交換2回

Answer 1

妥当です 査定の基準価格が載っている赤本を見ても 表記なし＝０円です
買い取りは適正価格ですが 早急ではないなら ヤフオク・メルカリ・ジモティーに出して個人売買で売ればいいのでは？
車検も残り少ないので 抹消してから渡す条件にすれば名変されないトラブルも防げます
自分で抹消してしまい 自賠責は残るので それはあげると言う条件にしたら 相手は７５０円で仮ナンバーを借りて来るだけで乗って帰れますからね
買い取りが約４万だけど 一般販売価格は３０万超えてるので ２０万位でも欲しい人が丁度居れば売れます 関心を持ってもらえない感じなら値下げする それでも仮に期限までに売れなければ諦めて買い取りに出せばいいですね。

質問者からのお礼コメント

参考にします。皆さんありがとうございました。

Answer 2

？11年落ちの古い車が幾らで再販できるのかですよ。高い金出して態々古い車は買わない、需要が低い低年式車は金の無い人達が二束三文でやっと買ってくれるかどうか、それを高値で買取りなどしない。

Answer 3

その時代のマツダの車って本当に価値が残らないんです。
大体8年でゼロ円です。
これを一般的にマツダスパイラルと呼びます。
個人売買なら車検付きですし乗り捨て需要で20万円ぐらいでも急いで欲しい人は沢山いると思いますよ。お店で買うよりは安いでしょう。
手間がかかるのが嫌でなければお試しください。

Answer 4

その車を50万円で売る自信がある業者なら、20万円以上の買取り値を付けるでしょうし。

1万円でも売れる確証がなければ、タダでもいらないから『ウチでは御断り』と言うでしょうし。
業者によって“妥当”のラインが違うんですよ。

貴方が持ち込んだ業者では、35000円の買取りが妥当なんですよ。

Answer 5

そんなもんです。
旧マツダなんかは酷い物でしたよ。

まだマツダが今程メジャーでは無かった頃の話しですが親父の車の事です。

マツダ ボンゴワゴン（非ボンゴフレンディ）
エンジン 軽油
トランスファ ５ＭＴ（これがネック）
走行 １５０００ｋｍ
年数経過 新車から４年（Ｈ一桁台位の頃の話しかな～）

買取業者の提示額 １万

禁煙＆大人以外乗らず＋マット類で色々保護で土禁みたいな室内なのに、マツダ車＆ワゴンなのにＭＴって事で値が付かない「解体価格」でしたね。

最終的にはマツダなら３５万下取りって事になって、マツダに下取りして貰いましたが。
＊勿体無いが諸事情で手放す必要が有り、相当損をしましたけど所有してても・・・なんで泣く泣く。

今は軽自動車の需要が一番高いので、下手な普通車だと同程度の軽の方が買取額は高いです。

２０１０年だと、次回車検終了後は旧車加算税が・・・ってのも。

Answer 6

走行距離はそれほど多くないですが、経年がちょっと
多いですから査定は厳しくなりやすいです。
ドア交換２回ですか、修復歴では無く補修歴でしょう。
事故歴というのは定義が曖昧で補修歴の事でしょうか。
査定金額がやや不満というか不審であれば、別業者に
売却査定依頼すればいいと思います。

Answer 7

普通です。