現行フィットRSと現行アクセラスポーツ15S

Question

どちらかをMTで乗るならどっちがいいでしょうか。ディーゼルは値段が無理なんでこの2つで比較をお願いします。

Answer 1

フィットですね。フィットのエンジンはVTECにより1.5自然吸気エンジンの中で最もパワーがありかつ燃費もいいです。アクセラのエンジンは高圧縮比でミラーサイクルを用いているのでパワーより実用性重視のエンジンです。そのため実燃費はアクセラのほうが多少いいです。しかし問題はクラスが違い重量もアクセラは1200kg半ばなんで明らかにフィットのほうが軽快に走れます。またアクセラの1.5はやはり非力に感じる場面もあり2Lが1.5ディーゼルと入れ換えのために無くなったことは非常に残念です。次期型ではHCCIとして再び設定される予定です。HCCIなら従来エンジンより2-30%パワーアップして燃費も2-30%アップするみたいですから次期型を待つのものいいと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さんご回答ありがとうございました
やはり1.5Lでは見た目はアクセラ性能はフィットと言った所でしょうか、次期型のアクセラを待つのもありだと思いました。ただ現時点では皆さんの仰る通り維持費や燃費といった性能面ではフィットの方がいいのかなと思いました。
次期型アクセラ、楽しみですね笑

Answer 2

足回りくらいはアクセラが優れているかなあ

他はパワー、重量、乗り降りしやすさ、視認性、使い勝手

個人的にはナビ！アクセラでは CD録音出来ないのが嫌い
CD変えるのめんどい


フィットが良いと私は思いますね。

Answer 3

フィットRSですね、アクセラは１つ上のクラスで排気量だげ1.5だと非力で見せかけだけの楽しみになってしまいます。 デート用とかなら良いですけど走りを楽しみたいなら軽さと小回り馬力の関係は重視したいところです。

Answer 4

フィットとアクセラスポーツだとクラスが違うので一概に比べられないのですが...

燃費やパワー、維持費で見るならフィットRS。
人を乗せる、荷物を積む事が多いと言うのであればアクセラスポーツですね。
（アクセラスポーツのあの車体でガソリン1.5Lだと、正直非力感を感じる場面がありました）

見た目は個人的にアクセラスポーツただし現行型なら。
前期型はグリルが小さくて個人的には見た目がちょっと...と思います。

で、個人的な独断と偏見による結論ですが、フィットRSとアクセラスポーツには別にそこまでの走りを期待していないので、燃費などより実用性重視で自分ならアクセラスポーツにします。

Answer 5

サイズ的にはフィット対抗ならアクセラではなくデミオの方がよくないですか？
デミオならXDがフィットRSと同じような価格帯ですし、トルクが圧倒的に高いので運転してて楽ですし面白いですよ。

Answer 6

この２車ならフィットRSを勧めます。
車重も軽いし馬力、トルクもフィットRSの方があるので性能は上。