今ハスラーに乗っているのですがグレードが一番低いやつで、それとは関係ないですが乗り心地が悪く、段差があると気持ちが悪いくらい跳ねます。軽だから仕方ないかもしれませんが。

Question

なので車を買い替えたいと思ってるのですが、
通勤は往復で40キロほどです。途中で峠を走ります。

いま気になってるのがマツダのアクセラスポーツとCX5です。
アクセラスポーツは現行の1.5sがいいかなーと思っていて、CX5はフルモデルチェンジ前の旧型の2.0sがいいかなと思っているのですが、この２つだったらどっちが良いと思いますか？？

結局は自分が乗りたい車に乗るのが一番だとはわかっていますが、どうしても迷ってしまい、他の人の意見を参考にできればいいなと思います。














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Answer 1

私はハスラーのGターボに乗ってますが、軽だからでこぼこ道だと跳ねますよ。（ハスラーの前はトヨタ ガイア２．０に乗ってました。）でも軽ですが、ターボ車なので坂道でもぐんぐん登れます。これに乗ってると、ターボじゃない軽は乗れる気がしません。

通勤の４０キロの中に坂道がどれくらいあるのか、寒冷地なのか（積雪がある地域なのか）によって排気量を選ばれたら良いかと思います。あとは田舎だと車体が大きいと苦労するかもしれません。

Answer 2

私ならデザインがいいCX-3

Answer 3

下の方も仰ってますが、ダンパー(ショックアブソーバー)の問題だったりする。

ちなみに新型CX-5の乗り心地はハリアー以上になりましたが、初代CX-5やアクセラ15sは固いですよ。テネコ製のショックアブソーバー使っているようですが、乗り心地が結構固いです。初代CX-5はステアリングも重めですし、SUVとは思えないくらいスポーティに振ってあります。山坂道を走らせたら中々速いのでしょうが。乗り心地の固さだけならエクストレイルに近いですかね。

購入するなら新型CX-5をお勧めします。

若しくはCX-3やデミオ辺り。この辺りは非常に柔らかい乗り心地です。

Answer 4

サスペンションが四輪独立懸架の
車種を選んで下さい。
後、出来れば試乗はした方が
良いかと思います。


追記

ハスラーもショックアブソーバーを
高性能な物に交換したら
生まれ変わる可能性がありますよ。
車を買い替えるよりは
出費が少なくて済むと思います。

Answer 5

アクセラが宜しいのでは。