BMアクセラ、18インチタイヤのおすすめを教えてください。 アクセラスポーツ15sに乗っています。 現在16インチのブリヂストンのトランザを履いています。

Question

インチアップに伴い、215/45R/18サイズのタイヤを探しています。
上位グレードの標準装備のタイヤである、proxes t1 sportが良いかなと思いオークションで相場を覗いてみたところ、4つで5万円程度からあるようで、検討しています。
ホイール検討時には営業の方からはブリヂズトンのpotenza s001が良いと勧められました。

タイヤに詳しくないのでよくわかりませんが、基本的にはスピードをあまり出さないので、省燃費と静粛性を備えたタイヤが良いのかなと思っています。
おすすめのタイヤがありましたら、教えて頂けないでしょうか。

Answer 1

＞基本的にはスピードをあまり出さないので、省燃費と静粛性を備えたタイヤが良いのかなと思っています

それなら、なぜ18インチにするのかわかりません

燃費も下がるし、静粛性も落ちると思います

1.5リッター車のパワーで18インチはオーバースペックという声が多いですよ

純正のＴ１スポーツはそこそこマイルドなタイヤなので、安く手に入るならいいとは思いますけど

Answer 2

省燃費と静粛性を備えたタイヤ：
15インチでもいいくらいですが、わざわざホイール変えるのもお金がかかるので
そのまま16インチでエコ+コンフォートタイヤにしましょう。
一応評判ではREGNO GR-XTが良いようですが
私はこのタイヤに３日でキレてPilleli P5にしました。

18インチでは燃費、乗り心地、静粛性いずれも最低になりますが
足回りの剛性感はかなり高まることでしょう。
それどころかサスの基本設計がそんなタイヤ向けに出来てないので
タイヤだけが勝ってる状態になるように思います。

スピードをあまり出さない+省燃費と静粛性 であれば 205/65R16

昔は65でもスポーティなタイヤってのがあったんだけど
事実上今は無いので自分だったら
205/55Ｒ17 で気持ち応答性の良いタイヤにします。

Answer 3

乗り心地として容認できるのは扁平率55まででしょうね
それ以上に薄いのは走行性能の追及の領域ですから（笑）

ハンドルの追従性・レーンチェンジの安定性
コーナリングの姿勢の安定感etc・・・
これらを狙って乗り心地を犠牲にした結果の18インチ45扁平です
このサイズを履くのなら乗り心地は犠牲にしましょう

省燃費については205から215ですので抵抗増大で
普通に考えれば悪くなるのは判るでしょ
それにホイルの重量増大で悪影響が重なるので
良くなる方向性では無いです
普通に現状から1ｋｍ/Ｌ減は覚悟して下さいね

それとホイル径の大径化でブレーキの初期制動が落ちます
慣れれば気に為らないけど信号待ちで車間を詰める時は注意です
滑る感じが出るかもですから

オイラなら205/55Ｒ17で行きますね
エコピア/ブルーアース/ルマン4/エナセーブ等のコンフォートで
現状よりスポーツ性は落ちると思うけどヌシ様の要望だと
コンフォート一択でしょうから・・・
インセットで5ｍｍほど出せば満足できるかと思います