マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問

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マツダスピードアクセラについて

今BL前期アクセラ15Sに乗っています。ミッションがCVTということもありパワーの無さを感じます…でも見た目とか内装とかは現行型よりカッコいいと思います。

とても気に入ってるしずっと乗っていたい気持ちもあります。
いま7万キロを越えました。
結構ドライブをするので走行距離はかなり早いペースで増えます。今の乗り方から単純に計算するとあと4年くらいで乗り換えになるかと思います。
そして次の車はFDかBLマツスピアクセラに乗りたいと思ってましたがFDは維持費が半端じゃないのでマツスピアクセラが有力になっています。とはいえもう生産はしていないので4年後状態の良いものが残ってるか心配です。

そこでいくつか質問させてください。

1、CVTの車はあまり長持ちしないと聞いたのですが本当ですか?20万キロはいきたいと思っていますが可能でしょうか?

2、BLのマツダスピードアクセラは4年後でも状態が良いものが残っているでしょうか?BL型がとても好きです。内装も外装もとてもカッコいいと思うんです。

3、次期マツダスピードアクセラは発売されるでしょうか?現行のマツダスピードアクセラも気になります。噂では2,5リッターターボで300馬力近くになるとか…

4、友達にマツダは三流だとかマツダは壊れやすいなどと言われます。聞き流してはいるのですが悔しいです。その友達は車は持っていませんがかなりの車好きです。日本車で信用できるのはトヨタのみで乗るならレクサス以外はあり得ないと… マツダ車はそんなへぼい車ですか?

長くなってすいません…
回答よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

1、乗り方とメンテナンス次第で可能だと思います。定期的な点検とオイル交換等には気を使ってみて下さい。CVTはメジャーになってから15年程度ですので、15~20万キロの車は初期物が多くATと比較するのは不利かもしれません。

2、残ってる可能性は有りますが、レアなモデルなので4年後で6~10年落ちになると程度の良い物の数は少なく、希少になってくると思います。カーセンサーで事故歴無しを見てみると今日現在32台ですね。

3、これはマツダも解らないです。計画はすると思います。この手のモデルは景気と人気に大きく左右されるので景気次第では発売が決まっても延期・中止になる場合も有ります。マツダはヨーロッパで人気でMSアクセラもたまに見ます。現行の魂動デザインは以前に増して評判が良いのでしばらく人気は維持できそうです。今期が人気なので時期がコケても勢いで出そうですが…

4、今の50~60代前後にはそのイメージが強いようです。実際そういう時代も有りましたが、今は実用範囲では大差無いです。使っている部品も大差無いです。設計思想やポリシーは違いますが、一般ユーザーに影響するような差は無いと思います。ちなみにドイツではマツダの方が圧倒的に評価されています。どちらにも良いところは有るので、評価する観点、趣味の違いと考えてみて下さい。日本でも外車が好きな人はマツダを評価する方が多いですね。
トヨタもマツダを評価しています↓(サイオン、マツダ)
http://response.jp/article/2015/04/02/248168.html
http://jp.autoblog.com/2015/04/06/ny-2015-ia-scion-mada2-demio/
マツダは弱小ですがここ数年特に評価されています(前からFDとか評価されていますが)。

高校野球で言うと有名私立か地方公立どちらを応援するか。。弱小を応援するのも良いですよ。
車は見栄やブランドで乗る部分も有りますが、自分が好きだと思う車に乗れば良いと思います。お金を貯めながら好きな車に乗って、それが壊れた時に考えると言うのが良いかもしれません。可能なら今のうちにBL-MSアクセラ押さえたいですね。

その他の回答 (1件)

  • 先代のアクセラ良いですよね~。私も好きです。という自分も先代の15S後期に乗ってます…。パワーは、エンジンが1.5リッターなんでしょうがないです。まっアクセル踏み込めば、本来のエンジンのもつ力をフルに使えるので良いのではないでしょうか。ちなみに自分は、走り出しのもっさり感を解消するため、いろいろ変えてしまっています。
    1.は、何とも言えないですね。メンテナンスを怠らなければ、いけると思うのですが、あたりはずれもありますからね~。
    2.は、残っていると思います。少し高くつきますが、マツダディーラーの認定中古が良いと思います。
    3.は、噂はあります。マツダの直近の決算説明会で今期末にCX-9は、発売されるようですから、その搭載されるエンジンは何で、他に派生されるかによる。可能性は0ではないというところですかね。個人的には、ノンターボで良いので、アテンザやCX-5と同じようにアクセラにも2.5のガソリンを設定すれば、良いと思うのですけれども。
    4.(笑)聞き流して正解。悔しさをバネに是非20万キロを目指してください。ちなみにへぼいかどうかは、貴方自身が決めれば良いこと。まっお友達さんも、車を持っていないから、ネットや雑誌などの情報をもとに発言しているのでしょうから、あたたかく見守って、レクサス買ったから、是非乗せて貰いましょう。

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