現行 マツダ アクセラスポーツ20C ツーリング の購入を考えています。

Question

トランスミッションで「CVT」が嫌いなのですが
現行のアクセラは「CVT」なのかカタログを見ても
よく分かりません。6AT と記載されているので CVT ではないと判断して
良いのでしょうか？

冷やかし無しで教えて頂けると助かります。

宜しくお願い致します。

Answer 1

マツダ社製6速ステップATが搭載されています。
マツダは現状ラインナップの前のモデルではCVTを使っていましたが、CVTの伝達効率の悪さとダイレクトな変速ができない点から、トランスミッションの開発には拘っています。
販売台数も欧州に強いため、欧州向けを主体とした設計がされています。
CVTはプーリー径を保つための油圧をエンジン出力から取る必要があり、損失の大きいトランスミッションです。
ただ、変速比を無段階に制御することができるため、エンジン回転数を一定にして燃焼効率を向上させることで、間接的に燃費を向上させます。
プーリーと金属ベルトの摩擦抵抗で動力を伝達するため、そもそも減らさなければならない摩擦抵抗を減らすことに原理的な限界があります。
マツダはSkyactivテクノロジーでエンジン自身の効率を向上させることで、CVTに燃費向上を頼る必要がありません。
限界が見えているCVTを採用するよりも、エンジンとの相性が良いステップATを自社dw手掛ける事で、更なる効率向上の努力をしています。
マツダの企業規模では、新技術の開発投資では競争できないという経営判断の下、改良技術に注力することで規模に見合った経営が行われています。
その方向性の一つが6速ステップATです。

(borderkimkim0812さんへ)

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。モヤモヤが解消されました。今週末に試乗して契約しようと思います。

Answer 2

普通のトルコン式のステップATです
現在のマツダのラインナップだと軽自動車とアクセラHV以外にCVTは有りません