インプレッサ アクセラスポーツ 先日、インプレッサの質問をした者です。 インプレッサであれば2.0にしようかなと思ったのですが、実はマツダアクセラスポーツ15Cの新車も検討しております

Question

。

23年式インプレッサ 7万キロ 145万円
ディーラー3年保証
フルセグTV
HDDナビ
HID
バックカメラ
パワーシート
ETC

新車マツダアクセラスポーツ15C
ハッチバックタイプ
オプションなし （ナビ等もなし）198万円

皆様ならどちらにしますか？自分で決めろよ！と思うでしょうが、悩みすぎて、外から見た皆様の意見を聞きたく質問致しました。よろしくお願い致します。

Answer 1

正直、インプレッサの中古の方は、3年落ちながら走行7万キロというのが気になりますね。
アクセラスポーツならば、新車ですし、マツダコネクトが付いているので、オプションのオーディオやナビ（ＳＤカード）が安いので、この2台ならば、若干の値引き含めてアクセラスポーツにしますが、ただグレードは少なくとも上級の１５Ｓにしますね。
最も、インプレッサスポーツならば、現行の走行1万～2万キロ程度の中古車や新古車の２．０ＬアイサイトＡＷＤ車が、ナビやＥＴＣ、ＨＩＤ等のもろもろのオプションが付いて、スバルディーラー認定中古車で3年保証付きで総額220～230万円程度で狙えますから、私だったら、その線でインプレッサスポーツの中古車を探して、それを購入するか、それをたたき台にして新車のインプレッサスポーツ（２．０ＬアイサイトＡＷＤ車）から値引きをしてもらって購入しますね。
アクセラスポーツも悪くはない車ですが、４ＷＤが１．５Ｌにしか設定がなく、１．５Ｌにアイサイトみたいなプリクラッシュシステムが付けられないのが痛いし、インプレッサスポーツは熟成が進んでいるので、インプレッサスポーツの方が買いかなぁと思います。

Answer 2

23年式インプレッサを選択しますね。まずディーラー3年保証という点に注目しますね。車は3年もたてば、なにかしらは壊れるものです。ですから3年保証は大きいといえますね。
さてETCなのですが、高速を頻繁に使う人ならば必須ですが、一般道のみならごみに等しくなっていまうのでいらないですね。アクセラはハッチバックなのが惜しいですね。

Answer 3

インプレッサはコミコミでしょうか。
走行距離いってるにしても安いし、乗りつぶすなら有りかもしれませんね。
ただ、乗りつぶさないとかなり損かも。


無難なのはアクセラだと思います。
あと、ＭＴにすれば１０年後も下取りはいいと思います。
途中までは同じ値落ちですが、安いＭＴは古くても値段が付くので。


先日知り合いを紹介したときに、２０ＳツーリングにマットとＥＴＣとカーナビソフトだけ付けてコミコミ２３０万円でした。
２０ＳツーリングのＭＴが私の今一番欲しい車です。
装備差を考えると、１５Ｓよりかなりお買い得だと思います。

１５は人気があり、値引きが少ないですしね。
ローン組んででも２０Ｓツーリングがおすすめです。