マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問
don********さん
2013.6.2 17:47
mat********さん
2013.6.2 18:22
結局はパワーとシャーシのバランスの問題ですから、FRだからじゃじゃ馬にはならないというわけではないです。
ただ、FFだと操舵と駆動が全てフロントに集中するので、ハイパワーになると物理的に無理が出ますからFRと比べて扱いにくくなります。おそらくそういう話だと思いますよ。
質問者からのお礼コメント
2013.6.2 19:10
ありがとうございました!
vic********さん
2013.6.2 19:06
FFでパワーのあるエンジンを載せると、
トルクステアが出てキックバックが起こるんです。
自動車はステアリングを離しても真っ直ぐ走るように
アライメントがとってあるので、前輪にトルクがかかると
ステアリングはセンターに戻ろうとします。
キックバックを押さえ込んで、ステアリングをねじ伏せて
曲がるイメージから、じゃじゃ馬って言われてる。
roz********さん
2013.6.2 18:24
マツダスピードアクセラは2260ccしか有りません
ぜんぜん大排気量では有りません
他社の同クラスのエンジンと比べてても、トヨタやホンダ、三菱は2400cc、日産は2500ccなので小さい方です
kir********さん
2013.6.2 18:22
マツダスピードアクセラは2.3Lで、どう見ても大排気量ではありません(笑)
FFのターボで260馬力を超えるからじゃじゃ馬なんです。
FRは260馬力程度ではじゃじゃ馬にはなりません。
もちろん、車種とか足まわりとか関係なく、単に駆動方式だけを見た場合ですが。
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