マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問

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アクセラスポーツ 15Sの見積りについて御意見ください!
初めての車の購入を考えています。
候補はアクセラスポーツかインプレッサスポーツなんですが、見た目的にアクセラが欲しいです。

れで今日中古の15Sを、MAZDAで以下のように見積りして貰いました。
営業の方には頑張っていただいたと思っていますが、なんせ額が大きいのでこれが妥当なのかどうなのか、車に詳しい方の意見を頂きたいです。

コミコミ 159.3万円
本体価格 149.8万円

車両状態
>アクセラスポーツ15S H22年式パールホワイト
>走行16800km、ワンオーナー
>インテリジェンスキー
>純正ナビ、横滑り防止機能付き

交渉の結果
>車検2年分 込み
>販売諸費用 約6万円分 込み
>定期メンテナンスパック4万円相当 込み
>ETC設置 1.5万円 込み

ちなみに自分的には150万くらいであれば文句無しかな…という感じです。
感想、アドバイスよろしくお願いいたします。

補足

ご回答ありがとうございます。 はい、諸費用込み1593000円でした。 いまいち納得はしてないですが、現行モデルの15C15Sホワイトは、近場だと他にないとのことでした。 やはり、3年落ち1.5万kmオーバーで15Cの新車(166万)同等の価格ていうのが、もう少し・・という感じですよね。 15Sとの外観・内装の少しの差は特に気にしないので。 今日少し聞いた感じでは、本体からの値引きは難しそうでしたが。 新車と中古車で金利変わるんですか?ちなみに一括で支払うつもりです。 一括で本体価格値引きしてもらえるかは聞いてみます! また、新車の15cも明日見積もりを出してもらうつもりです。 さすがにナビを後付けにしたりしても、保険料など全部込みで160万付近にするのは厳しいかもしれませんが;

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ベストアンサーに選ばれた回答

ん? これだったら新車の方が良いのではないですかね? 一括での購入ですか? もし、長期のローンで購入されるのでしたら、金利の関係上、中古よりも新車の方がお得かもしれませんよ?

とりあえず、本体価格149万8,000円、諸費用込みで159万3,000円? 諸費用はかなり安いんですけど、車が高いです。でも本体価格が安くても、諸費用が高いんじゃ意味がないですから…… 納得の範囲? とりあえず、本体価格だけなら、値引きも含めた新車と同等かと…… 思いますよ。

「中古を検討しているんですけど…… もしかすると新車の方が安く買えるんじゃないかと……」 って感じで一度新車の見積をもらって、ローンのシミュレーションなどもしてもらってはいかがでしょうか? まあ、ローンで買う場合ですけど…… 一括での購入であれば、値引き交渉をしてみてください。若干ならなんとかなるかもしれませんよ。

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新車と中古の金利の差ですけど…… 国産車の場合は新車で3.9%程度、中古の場合は8~10%程度って感じになると思いますので、この差を考えるとかなり手数料に違いが出てしまうんです。
一括であろうとローンであろうと、販売店側としては関係ないんです。信販会社との関係上…… ローンで購入してもらった方がうれしい場合もあるくらいですから、一括だからといっても値引きできるか否かには変化は出ない物なんです。

やっぱり…… なんか高いんですよねぇ…… 諸費用だけは安いので、兼ね合いですかね? 気に入ったなら購入してもいいと思うんですけど、新車とそれほど価格差が出ないのがちょっともったいないような気がするんですよねぇ…… ナビと横滑り防止装置付っていうのは魅力なんですけど…… 丁度保証が切れた3年落ちってところが気にかかります。

新車で考えるならですけど、秋にフルモデルチェンジを控えているらしいので、正式な発表を待って在庫車を狙うのもいいかもしれませんよ?(たたき売り価格かも?)

質問者からのお礼コメント

2013.3.10 20:53

結局この条件で契約しました。アドバイスありがとうございました。

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