新型アクセラスポーツを購入しようと思うのですが、グレードに迷っています。自分は、片道１６ｋｍの通勤と土日休みのどちらかに乗り回す予定なんですけれども、どのグレードがおすすめですか？

Question

あと、自分は新車購入初心者でどのオプションつけたらいいとかよくわからないんですけどなるべくならカーナビも欲しいです。それなんで、どなたか詳しい方お願いします。

補足

2000cc選ぶメリットありますか？そんなに1500ccと違うのでしょうか。

Answer 1

現行のアクセラスポーツ20S-SKYACTIVツーリングコンフォートⅠ・Ⅱのオーナーです＾＾
僕は２０ｋｍの通勤に使っています。運転してて快適ですよ。燃費も普通にいい（16km/l）です。
SKYACTIVモデルは値引きが利きにくいのですが、僕の場合ドアバイザーとETCがタダで付きました。ちなみに新車成約だとナビはプレゼントされます♪
そして偶然や偶然、今日20S-SKYACTIV,15S両モデルをベースにしたSport Edition（特別仕様車）が発表されました！アンテナがシャークフィン（トヨタで言うところのトップノット？）だったり、スポイラーがマツダスピードアクセラのようなデザインになってたりという感じで、僕は「待っておけばよかった」と後悔しています（笑）これが20Sで２２０万、15Sで１７９万だったと思います。
その他、20S-SKYACTIV advanced styleという特別仕様車もあって、さっき述べたSport Edition+革シートのような感じです。確か２３８万でした。
1500ccか2000ｃｃかで言うと、僕は2000cc推しです。燃費だけの車じゃありません。めっちゃ走ります♪他の回答者の方がおっしゃる通り6AT優秀です。20S-SKYACTIVモデルはパドルシフトが付いてたりしてヒマしませんよ（笑）
でも見るより慣れる方が、両方の感覚を掴めると思います。ぜひぜひ試乗なさってください＾＾

補足にふれて:1500ccだと所謂「普通のエンジン」です。アクセラのSKYACTIVエンジンは2000ccしか設定されていません。また1500ccはi-stopも装備されていません。もともとアクセラの走りは秀逸なので質問者様が満足なさるのであれば1500ccでも何ら問題はありません。しかし燃費に差が出てきますし、内装にも若干の違いが出てきます。

質問者からのお礼コメント

詳しいご回答ありがとうございました。

Answer 2

＞initial_bxさん
＞予算の許す限りで一番良いモデルを買っておけば後悔することはないです。


アホか。そんな理由でマツダスピード・アクセラなんて買った日には後悔しかしねーわ。
燃費悪いわ乗り心地悪いわ小回りきかないわ……。

スポーティな車として買うならコストパフォーマンスは抜群にいいけど。



あとね、今更新型アクセラスポーツなんて言わないでね。
現行モデルはもはやモデル末期の末期、マイチェンや小改良を経て、もう大分古くなってきたから。
早ければ来年、遅くとも再来年までにはFMCされるものを新型とは呼ばない。

通勤なら1.5Lモデルで自分に必要な装備を考えて選べばいい。
現実的にはこれでも高速道路を走るのに一切不満はないはず。
ただ、CVTなのでCVT由来のドライバビリティの低さとノイズ、高速走行時に意外と燃費が伸びないことは覚悟。

それが嫌なら2Lモデルを選べばいい。これの6ATは本当にデキがいいから。
20Cと20Sじゃ見た目ぐらいしか変わらないから、そんなに気にしなくていい。

Answer 3

予算の許す限りで一番良いモデルを買っておけば後悔することはないです。