マツダスピードアクセラって扱いにくい車でしょうか？ 数ヶ月前に免許を取得したのですが、1台目の愛車としてMSアクセラ(BL3FW)が気になっています。

Question

ただ、パワーがありすぎるとかコーナーで膨らむ等の評価が目立ち、運転歴の浅い人間が運転するには難しく、最悪の場合事故に繋がりかねないのかなと感じました。
サーキットや峠での頭文字Dごっこ等の攻めた運転をはせず、単に移動手段としての普段使いしかするつもりはないのですが、例えば周りの車が少ない時や高速道路などでアクセルを思い切り踏むのも初心者には危ないレベルなのでしょうか？
みなさんはどうお思いなのかということを回答頂きたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

＞パワーがありすぎるとかコーナーで膨らむ
・・・パワーの問題ではないです。
アクセルを踏むタイミングが早いだけで、こういう運転をするなら軽でも膨らみます。

＞周りの車が少ない時や高速道路などでアクセルを思い切り踏むのも初心者には危ないレベル
・・・ステアリングが真っ直ぐの状態で、路面が乾いているなら、全然大丈夫です。トラクションコントロールがついていますから。
雪道はもちろん、路面が濡れていたら、アクセルを踏むのを控えればいいだけ。


※車の性能を思う存分発揮したいなら「曲がるためのブレーキ」を練習して、腕を上げればいいだけです。

Answer 2

DSCが付いてますから、OFFにしない限り問題ありません。
ちなみにですが、ハイパワー車のためなのか、クラッチペダルが重めです。
またMS専用としてしてでは無くBL型をベースに開発されてるので、スポット溶接増し打ちや足回りの強化などされてますが、やはり不足感が否めないです。そのため、フルに性能を活かしたいなら、オートエクゼのパーツとかで強化する必要があります。
しかし普通に乗る分なら十分です。
BL型MSアクセラを買うなら、BL型は後期にスカイアクティブがありますし、こちらは燃費もまずまずで、ATがスカイアクティブドライブなので、NAでも楽しく走れます。
不安な面が拭えないなら、スカイアクティブがおすすめです。

Answer 3

BK のMS乗りです。（新車購入１４年目）
サーキットでタイムを削るような使い方だったら
他のFF車が良いと思いますが、ストリートユースだったら
パワーはある、物は積める、燃費はそこそこ（パワーの割に）、
車両保険の税率も低い（６？）、車両価格も安い、で文句無いです。
ただ、マイナー車に属するので何かあった時の情報は他車種よりは
少ないですね。自分はDIYでメンテしているのでココはツラい所です。
それでも今後メーカーからこのようなクルマが販売されることは
まず無いでしょうから、これからも大切に乗っていく予定です。

Answer 4

今も乗っているものですか、そんなに手をいれなければ特に問題ないと思います。
免許取り立てなら車の大きさやMT操作の方が問題かと。
アクセル全開で車体がふらつくとかトルクステアが出て怖いからどうにかしたいと言うのであれば、エンジンマウントやいいタイヤに交換等必要になるかと思います。

Answer 5

あの見た目でめちゃ速ですがよほど無茶しなければ事故にはならないです。
そもそも最初はアクセルを踏み込むのが怖いと思いますから自制心さえあれば問題ないでしょう。

ちなみに質問とは関係無いですが、MTのシフトフィーリングは最悪でした

Answer 6

以前エボ7に乗っていたときに、発売直後のMSアクセラを試乗に行きました。

FFハイパワーですから、さぞかしジャジャ馬なんだろうなと思いつつ「全開走行」しちゃったのですが(笑)、コーナーでアクセルを踏んでもトラクションコントロールが絶妙に車を抑えちゃうので、どんなにやってもリアを出すことはできませんでした。
でも、そのせいで非常に良く曲がるんですけどね。

ジムカーナコースのような低速コーナーの連続したコースだったので、高速コーナーだとちょっと違うのかもしれませんが、あの「フラストレーションが溜まる感じ」はたぶんどこに行っても変わらないだろうなと感じました。(笑)

トラクションコントロールをオフにすると変わるかもしれませんが、オンにした状態で「コーナーでふくらむ」と感じる人はたぶんほぼ皆無ではないかと思うのですけど…。(^^;

コーナーリングはむしろ「オンザレール感」が強いし、エボ7の280馬力（公称）と比較して、「これホントに265馬力も出てるの？」というパワー感だし、良く言えば「非常によくできた、コントローラブルなハイパワーFF」、悪く言えば「良い子過ぎる印象」でした。

みんなホントに試乗してみて言っているのでしょうか？(^^;

ただし、「初心者」の方は、あのパワー感でも最初はすごく怖いと思いますから、「踏み過ぎて危険」という心配は必要ないと思います。
踏めないでしょう。(笑)

私もエボ1に初めて乗ったときには、しばらくはアクセル全開にできませんでした。(笑)

Answer 7

FFドッカンターボだから仕方ないですね。
なのでコーナーではアンダー強いし、ストレートでもブースト掛かると何処にすっ飛んで行くか分からない感覚はありました。

要は速さよりもそう言ったじゃじゃ馬感を楽しむ車だと思います。

ボディ剛性も柔い感じだし、サスペンションにブレーキもパワーに対応していない感じでしたので、速く走るなら色々交換必須ですが、普通に街乗りや高速を走る分には何ら問題ありません。
後は自制心の問題で。

Answer 8

パワーを制御するのがアクセル。
アクセルを制御するのはあなたです。
なので、あなたが右足を制御できていれば危険なことはありません。
運転があまり得意ではないうちの嫁でも、私の300馬力オーバーのMT車を運転出来ます。300馬力といってもアクセル踏まなきゃ出ないので。

Answer 9

確かにパワー有ってフルパワーで走ったら事故率高いでしょうけど、車が好きだったらハイブリッドでチンタラ走ってるより面白いしより車好きになりますよ！年式古いと思うのでそれなりに整備して下さいね。