マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問
まよこさん
2020.11.3 15:53
アクセラスポーツ前期2Lガソリン
アクセラスポーツ後期1.5Lガソリン
CX-3 ディーゼル 1.5
CX-3 ガソリン 2.0
あなたならこのなかならどれを選びますか
おそらく2リッターの2つがよく選ばれると思いますが サスペンションや重心なども違うので
あくまで使い方の便利さより
乗って楽しさを感じたいのはどれかで選んでください
CX-3の1.8ディーゼルは入れません
4つのなかで、決めてみてください
hob********さん
2020.11.10 13:25
私ならアクセラスポーツ前期2Lガソリンですかね。
この中なら一番楽しいと思います。
車重1240kgに対し、馬力155PSはちょうどいいのでは。
ただ、サーキット走行等、刺激的な走りとは程遠いですけど、日常での走りならちょうどいいバランスです。
アクセラスポーツ後期1.5Lガソリンは単純にパワー不足です。
車重1240kgに対し馬力111PSは非力ですね。
試乗しましたがエンジン唸ってましたね・・・
CX-3 ディーゼル 1.5はCX-3の車重1300kgに対し、ディーゼルの馬力105PSは非力ですね。いくらトルクがあるとは言え、出だしモッサリなのでイライラしますよ。
CX-3は見た目重視の車。走りなら車重が1000kg台のデミオの方が良い。
CX-3はデミオのベース車ですし・・・。
CX-3 ガソリン 2.0はCX-3車重1300kgに対し、馬力は148PSあるのでパワーは必要十分かと思いますが走りが楽しいかはまた別ですかね。。。上記の理由から私ならCX-3買うくらいならデミオを選ぶと思います。
ID非表示さん
2020.11.4 12:49
走りを楽しむなら2L。ディーゼルの力強さをとるならcx3のディーゼルですね。しかし1.8は入れないとありますが、自分なら1.8にします。ただの排気量アップでは無く煤の発生が少なくDPF再生頻度が1.5より抑えられているとディーラーの知人から聞きましたし、排気量アップによって高回転域でのトルクの落ち込みも1.5より少なくなってて扱いやすいエンジンになってます。
マウンテン・ゲームさん
2020.11.3 16:58
ガソリン代は気にせずって(笑)300馬力のドイツ車を足に使ってるんだけど?
魅力的な車が無いね。
MAZDAシバリならロードスターしか無い。でもCOPENを選ぶ(笑)
国産車シバリなら迷わず国産車最高の、新型レヴォーグだな。
そのまま4つなら要らない。
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