アクセラスポーツ15sに乗っている方に質問があります

Question

私は見た目に惚れてアクセラスポーツ15sを買おうと思っています。維持費的に1500ccが良いです。
現在、私の乗っている車はダイハツ ムーヴカスタムRS 2009年式です。このムーヴはターボ付きなこともありとてもよく走ってくれるし、加速してくれます。始めての車がこのムーヴなのですが、

①アクセラスポーツ15sに乗り換えた場合、状況によってはターボ付き軽自動車のほうが加速が速いことがあるのでしょうか？

②アクセラスポーツ15sは峠などの登り坂の加速性はどうでしょうか？兄のインプレッサ1.6 に同乗した時、峠の登りで減速が見られました。全然加速していませんでした。保険の都合上運転はさせてくれませんでしたが…
同サイズ？よく比較される車なので、アクセラスポーツも同様に減速、もしくは加速しないのでしょうか？

③そもそも軽自動車から1500ccの車に、初めて乗り換える場合、心配なく1500ccの車で良かったと思えるでしょうか？（走行性において）

兄の意見では「問題ないんじゃね？」とは言われるのですが、兄も実際にアクセラスポーツ乗ったことがないので参考にするには厳しと思いました。

アクセラスポーツ15sの使い道は、片道３０分の通勤、短距離ながら峠道あり、月1ですが2時間以上の高速道路運転の予定です

試乗するのが１番だとは思いますが、実際に乗っておられる方々の意見をお伺いしたいです。（試乗は当然行きます）
よろしくお願いいたします

Answer 1

デザインの良さ、乗り心地を求めるならいい車です。プラス走りを求めるなら1.5Gでは力不足な面があります。初代から2.0Gが主軸でしたが、1.5Gが現行でスカイアクティブになり価格も安いわけで一番売れていて2.0Gが無くなってしまいました。私は先代スカイアクティブに以前乗ってました。やはり2Lなんであらゆる場面で余裕があります。先代には1.5CVTがありましたが、やはり坂道や高速は回さないと思い通りに走りません。となると現行でパワーを求めるならディーゼルしか無くなってしまいますし、ディーゼルは乗り手を選びます。なぜなら短距離走行が多いと煤が溜まり不具合の原因になるからです。ましてや問題の多い1.5Dと旧型の2.2Dですから週末は遠出とかしてエンジン稼働時間を長く取る必要があります。またアクセラは来年モデルチェンジします。2.0Xと言うHCCIが出ますが、初期モデルは不具合が出やすいので避けたほうがいいです。ですがこのエンジンは、スカイアクティブGより3割出力、トルク、燃費が優れていてガソリンとディーゼルのいいとこ取りしたすばらしいエンジンです。これを待つのもありだと思います。しかし買うのは年次改良型にしたほうがいいです。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました！

Answer 2

自分は初代のアクセラ1.5乗ってましたが、軽ターボより遅いことはないかと思います。カスタムしたアルトワークスなら負けるかもしれませんが。

今のアクセラは昔と比べてエンジンとトランスミッションがだいぶ進化してるので一概にはいえませんが、アクセラクラスの車だと本来なら2リッターくらいはほしいですね。1.5だと車重に対してエンジンが非力ですので、かなりエンジンを回さないと心地よい加速はしません。
登り坂もエンジンをかなり回さないと加速しないと思います。まあ乗り方は人それぞれで、自分はエンジンを回すのは好きでなかったので、車との相性は悪かったですね。
今はデミオディーゼルに乗ってますが、軽い車体にトルクフルなエンジン積んでるので、非常に運転が楽になりました(^^)

Answer 3

アクセラ1.5Lは実用車なので加速は期待できないが、足回りが四輪独立サスペンションなので乗り心地は期待できるだろう。

Answer 4

①アクセラスポーツ15sに乗り換えた場合、

ありますよ

Answer 5

初代アクセラ乗りです。
試乗で現行アクセラ1500ｃｃに乗りましたが、
実用上は問題ないパワーだと思います。
軽自動車のターボ車との比較だと、信号青ダッシュでは
軽ターボのほうが速いと思います。
峠道はＡＴの+ー（プラス・マイナス）でシフトを2速
ぐらいで引っ張れば、それなりに走ると思います。
（わたしのは旧型とは言え2000ccで燃費は悪いがそれなりに
パワーがある）
主さんの使い方だと、買ってよかったと思えると思いますよ。