マツダ アクセラスポーツ MT車について質問です。 購入を考えているのですが、15c 15s 15XD 22XDなどがあり、どれがどう違うのかがいまいちわかりません。

Question

田舎道ですので、急な上り坂が多いです。
15でも十分でしょうか。

おすすめのグレードあればメリット・デメリット含め教えていただきたいです。

よろしくお願いします。

Answer 1

15Cは、装備が簡素で社用車として使われるグレード。15Sは、ある程度、装備が充実しているグレード。15Sプロアクティブは、更に装備が充実したグレード。15XDは、1.5ディーゼルのベーシックグレード。15XDプロアクティブは、装備を充実したグレード。15XDLパッケージは、革シートになり装備がフル装備になったグレード。22XDプロアクティブは、2.2ディーゼルのファブリックシートで装備が充実している。22XDLパッケージは、革シートでフル装備。
短距離走行が多いならば、ガソリン車である15シリーズ。おすすめグレードは、プロアクティブ。パワーと燃費の両立。維持費などのコストを考えるなら15XDシリーズ。パワーがある車に乗りたいなら22XDシリーズです。
ガソリン車は、昨年の秋のマイナーチェンジで2Lが廃止になりました。1.5ガソリンは、街中では必要十分なパワーがありますが、山道や高速では、パワーの物足りなさを感じます。2Lガソリンは、パワーと燃費を両立しており、山道や高速でも余裕のある走りですが、1.5ガソリンが売れすぎて2Lの存在意義が無くなったので、1.5ディーゼルと入れ替えになる形になりました。1.5ディーゼルは、CX-3と同じエンジンを積み、デミオのエンジンの過給圧を上げ、トルクアップさせたエンジンです。必要十分なパワーがありますが、アクセラの車格には、ちょっと物足りなさを感じます。それでもディーゼルなんで高い燃費性能があります。また1.5ディーゼルは、FFしかありません。2.2ディーゼルは、最大トルク42.8kgmあり、腰を押し付けられる加速力があり、あらゆる道で余裕のある走りをしてくれます。またAWDとGVCの組み合わせは、最高のパフォーマンスを発揮します。アクセラの中では、ガソリンに次いで売れてるグレードになります。やはり2.2のビッグトルクは病みつきになります。また燃費性能もFFならば、カタログ19.6km/Lと低燃費です。AWDでも18km/L走ります。
あとは、あなたの使い方に合わせてお決め下さい。ディーゼルは、短距離走行に向きません。DPFというディーゼル特有の黒煙の原因であるPMを除去するための装置があり、だんだんと目詰まりしていきます。そこでDPF再生という機能があり、燃料を多く噴射して高温で焼く動作があります。マツダ車の場合、自動で行うため、再生が始まれば、エンジンを切ることができません。だから長い時間必然的に乗ることが求められるのです。だから、パワーがいい、燃費がいいからとこれを理解せずに選ぶとデメリットしか見えず不満が募るので、必ずこれを覚えておく必要があります。また燃料タンクの水抜きや燃料噴射装置の定期的なメンテナンス。オイル交換の規定は必ず守ることが求められます。クリーンディーゼル車は、DPF再生時に燃料を多く噴射するためにオイルに燃料が混ざって量が増えていきます。オイル交換を怠ると、失火や燃焼不調などエンジン不具合の原因となるので必ず規定通りに交換する必要があります。パワーや燃費に優れてますが、メンテナンスが面倒な点があります。私は、アクセラのディーゼルに乗ってますが維持費は、ガソリン車よりはかかります。

質問者からのお礼コメント

アドバイスありがとうございました！

Answer 2

ちょい乗りが多いとガソリンモデルがいいです。
通勤で片道２０ｋｍとかならディーゼルがいいです。

Answer 3

15c 15s 15XD 22XDなどがあり、


15c・15s
型式・P5、１５００ガソリンエンジン
6MT/6AT、前輪駆動/４輪駆動、
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AXELA_SPORT/10105078/index.html


15XD
型式・S5、１５００ディーゼルエンジン
6AT、４輪駆動、
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AXELA_SPORT/10105086/index.html


22XD
型式・SH、２２００ディーゼルエンジン
6MT/6AT、前輪駆動/４輪駆動、
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AXELA_SPORT/10105091/index.html