アクセラスポーツ15s 4WD とフィット ハイブリッド1.5 4WD（特別仕様車）のどちらかで悩んでいます。フィットについては、減税がなくなるらしいと聞いていますが、そのことよりも車の静かさと後

Question

部座席の広さが気に入りました。ただ、アクセラの格好よさと内装の豪華さも捨てがたいです。雪国なので、4WDは必須です。アクセラのクリーンディーゼルについてはもう何世代かみてからにしたいと思っています。フィットもオプションをつければ、アクセラの15sとそんなに変わらないので、どちらにするか迷っています。実際に乗ったことがある方、車に詳しい方からアドバイスをいただきたいでdy。よろしくお願いします。

Answer 1

アクセラのほうがクラスが上なんで、走りも、乗り心地や静粛性の面で優れてます。またマツダは、欧州市場が主力であり、車の造りも、欧州のニーズにあった造りになっています。つまり外車のような車です。足回りやハンドリングがしっかりとしており、街中や高速など総合的に見て安定した走りです。フィットもDCTを採用していてスポーティ志向で走りが良さそうですが、他回答者が述べているように変速時にギクシャクした感じがありちょっと乗りにくいです。また、故障すると、手間がかかるし工賃も高いです。それなら、スカイアクティブATを搭載したアクセラのほうが気持ち良く走れます。また50万km走行テストし故障しないことも証明されてます。【今ある各変速機のいいとこどりした、世界最高峰といわしめたトランスミッション】

質問者からのお礼コメント

分かりやすかったです。ありがとうございました。

Answer 2

雪国で４WDがいいなら個人的にはスバル車勧めますね。
フィットはDCTのトラブルが怖いし信頼がない。
マツダもスバルと比べたら４WDは今一つと思います。
アメリカでフォレスターとCX-5比較テストでは
フォレスターには歯が立ちませんでした。
基本トルク配分が６対４なんで雪道には強いんです。
ですが燃費は当然悪いですね。
フィットとアクセラ２択ならアクセラですが
他の車種も候補に入れるならスバル車お勧めです。

Answer 3

そもそも、フィットとアクセラを比べている時点で、質問者の方はスポーツ走行はしないですよね。
それなら、アクセラの足の良さを説明してもあまり意味がないと思われます。
また、エンジン単体でのスペック的にはハイブリッドのフィットがややアドバンテージがありますが、はっきり言って体感はできない誤差の範囲でしょう。
ということは、必要な装備や好みのスタイル、また、経済性を重視して選べばいいと思います。
もし、多少なりともスポーティに走りたいと考えているのであれば、アクセラ一択でしょう。

Answer 4

フィットハイブリッド→フィットシリーズの最上級車
アクセラ15s→アクセラシリーズのエントリーモデル

というわけで、安全装備は横滑防止装置や自動停止ブレーキ等、似たようなものですが、フィットハイブリッドはこれでもかと装備のテンコ盛りになっている一方、アクセラ15sは装備を省いて必要最小限としています。AセグメントのFITに対して。Bセグメントのアクセラでは車格が異なりますが、正直、現在はクラスレス社会なので、その車格の差を意識することはほとんどないですね。

気になるスペックの比較では・・・

F：フィットハイブリッド
A：アクセラ15s

＜変速機＞
（F）7速DCT
（A）6速AT

＜最高出力＞
（F）137ps(E110/M22.5)
（A）111ps

＜最大トルク＞
（F）17.3kgm(E29.5/M16.3)
（A）14.7kgm

＜車両重量＞
（F）1,170~1,220kg
（A）1350kg

＜燃 費＞
（F）29.0km/L
（A）17.8km/L

＜最低地上高＞
（F）150mm
（A）165mm

こうして性能を比較する限り最低地上高を除いてはフィットハイブリッドの圧勝です。かつてリコールの対象となった7速DCTも今では問題解決していますが、このDCTはギクシャクした動きに違和感を覚える人もいるので、それが気にならなけれな問題なしです。

こうして書くと、フィットハイブリッドしかない的な書き方になってしまいますが、アクセラのボディはイタリア車のようで、日本車にしてこのエモーショナルなスタイルは魅力的です。また、ハンドリングなどもスポーツカーメーカーであるマツダの魂を感じるもので、クルマ好きには響くものです。また、雪の深さや雪質次第では15mmの差が走破性の差になることもあります。

＜フィットハイブリッドのインプレッション＞
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/

＜アクセラ15ｓのインプレッション＞
http://response.jp/article/2014/04/13/221100.html

なので、質問者様が最も大切にするものが経済性であればフィットハイブリッドをお勧めします。リセールもいいです。そんなことよりも、デザインの趣味性が第一！というのであればアクセラは素敵ですね。是非、ベストなクルマ選び楽しんでください。

Answer 5

セグメントが違う。当然格上のアクセラの方が総合的には優れてます。

デミオとフィットが同じ土俵です。アクセラはハイブリッドならプリウスと同じ。

比べる意味がないのはわかるでしょう？