マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） のみんなの質問

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アクセラスポーツのMT車に乗っているんですが、この間減速チェンジをしようとしたらギアが入らなくなりました。スピードが遅くなってきた時や止まってる時は普通に入るのですが、走行中に減速したい時入りません。原

因がわかる方教えていただけたら幸いです。その時にかかる費用なども教えていただけたらお願いします。

補足

走行距離は7万5000kmほどです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

シンクロの寿命がそろそろ来たのかもしれません。
シンクロ自体は如何に強力な現代のシンクロでも、負担を掛ければ確実に寿命が短くなります。

対策は二通りしかありません。
①シンクロのオーバーホール(完全に交換です。)か、
②シンクロが至らない分はあなたが、ダブルクラッチを完璧に行い人間シンクロとしてシンクロ装置の代行をすれば良いのです。

①の場合でも、やがてはシンクロが寿命となるので、②の方が良いと私は思いますが？

その他の回答 （2件）

  • 減速はブレーキで行いましょう。シフトダウンはちゃんとスピードが落ちてから。

    下手なシフトダウンでのエンジンブレーキは百害あって一利無しです。
    シンクロメッシュギアを痛めます。

    ちゃんとエンジン回転を合わせれば、シンクロもクラッチも無くてもギアは入ります。

  • 車速とミッション選定とエンジン回転数は合って無いのでは？

    なんてオチじゃ無いよね。(笑)

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マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

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