アクセラスポーツとゴルフ7 上記の2種で迷っています。 みなさんならどちらにされますか？

Question

グレードは
予算的にアクセラだと１５ST、ゴルフだとコンフォートです。
本当はゴルフは内装でハイラインがいいんですが、
試乗した感じ1.4より1.2の方が走りだしが軽快だったのでやはりコンフォートでもいいかなと。

不安点は
アクセラはデザインの飽きが早そうな感じ。内装のシンプルさ。ロードノイズ。
ゴルフは個体で当たりはずれがある？維持費がかかる。内装などのつくりが雑？
です。

アクセラは秋頃マイナーチェンジだそうですが
ゴルフは2016年モデルになるとどのような変更がされそうでしょうか？
ミッションが６ATなどに変更されたりしないでしょうか？

Answer 1

維持費が気になるならアクセラで

ゴルフがATの時代もありましたが、壊れる個体は5万キロで壊れましたから

ハイオクや指定オイルで1.5万円とか、国産と比較する方にはクレームの元です。本気で欲しい人は不便を飲み込んで自ら歩み寄るしかありません。

それか検討点の一番なら国産以外はありえません

Answer 2

ゴルフコンフォートにすると
・高いガソリン代
・湿気に弱い電装品
・高い専用オイル
・部品の交換頻度
・ペダルの位置

アクセラ１５STにすると
・なんかパワー不足
・何故かゴルフへの嫉妬妄想

にそれぞれ悩むことになります。
日本で走るなら日本車が良いと思いますがね。

Answer 3

ゴルフがいいですねぇ～
5年保証がおすすめです。
モデルチェンジで自動ブレーキ的な物がつくのでしょうか!?

Answer 4

欧州車派ですが、この2択なら、アクセラを選んで
しまうかな？！
アクセラを含めて、今のマツダ車はカッコ良いから。

ゴルフは小型車の教科書とまで言われる車ですので、
本当に良くできた車なんだと思います。
しかし、多分ご存知でしょうけど、VWの7ATは乾式
クラッチを使ったDCTを搭載していて評判が悪いです。
次のモデルチャンジ以降、このトランスミッションは
無くなる可能性が高いです。
ハイパワー車は乾式クラッチでは耐えられないので、
湿式クラッチの6ATで、AUDI等と同じものです。

次のマイナーチェンジで7ATが6ATになるかは不明
ですが、多分、ならないと思います。
乾式クラッチは安くする為に独自に開発したんだと
思いますので、6ATにしたらコスト高になりますか
らねぇ...

湿式クラッチの7ATだったら、無条件にゴルフを選
びますけどね！
DCTは結構、良く出来てますよ。下り坂でバックす
る場合の除けば...