スタッドレスについて。 アイスガード5とブリザックVRXどちらがいいですか？ ちなみに車は、BL型アクセラスポーツです。

Question

補足

今トーヨーのガリットG5を履いてますが、このタイヤはどういうタイヤですか？

Answer 1

なんだかんだ言ってもBS製のスタッドレスが一番効くと思いますよ。

それなりの値段はするけど性能や安全性は他社より一歩進んでいると個人的には実感しています。

BS以外のタイヤを装着した車も運転したことは多々あるけど、自車については絶対にBSしか履きません。

噂ではVRXの効きは歴代の物よりもUPしているらしいですね。次はVRXかな？

質問者からのお礼コメント

やはりブリザックが一番ですか。
ガリットＧ５は、滑って全然使えません。

Answer 2

アイスガード5は利用した事がないのでわかりませんが、昔っから、ブリジストン オンリーで、Revo2 からGZになって、今年は、GZが限界になったので、VRXに交換しましたが、高速走行および普通走行でも音は静かで、今までのGZよりも確実にブレーキ性能が上がっています。私は冬道を走るというよりか、走っていたら雪道、アイスバーの道となるので、どちらでも使えるタイヤを選定していますが、Revo2よりはGZ、よりはVRXの方が、アイスバーンでもしっかりとグリップしてくれると思っています。ただし、VRXのお値段ははるかに高いです。私のタイヤは、225/55/18ですが、タイヤ館で値引きしてもらって、１本４万円です。前のGZは、高速道を１４０キロで走行していたので、３年で、限界となりました。

Answer 3

ブリザックVRXって今シーズン開発されたタイヤですよね？
アイスガード５は知りませんが、雪が降ってもいないので
まだ分かる人はいないかと。


過去のメーカー特色で予想すると、
ブリザックは積雪路向きです。
発泡ゴムなので磨耗しても性能劣化は他社よりも少ないと
想定されますが、減りは早いかも？
アイスガードは雪上よりも氷上性能を売りにしていますので、
アイスバーンではアイスガード5の方がいいでしょうね。

昨年２シーズン目のまだ十分山が残っているブリザックREVO2で
運転していましたが、ブラックアイスバーンでまったくグリップせず
慌ててチェーンを巻いた事はあります。
その後積雪路になったらチェーン無でもらくらく山道を登れましたけど。