マツダ アクセラセダン 「走っていて楽しさ、喜び、そして所有満足感を感じさせるクルマ。 他のマツダ車同様にこのクルマにもｚｏｏｍ－ｚｏｏｍスピリットを感じます。 エクス」のユーザーレビュー

走っていて楽しさ、喜び、そして所有満足感を感じさせるクルマ。 他のマツダ車同様にこのクルマにもｚｏｏｍ－ｚｏｏｍスピリットを感じます。 エクス

2010.3.6

総評

走っていて楽しさ、喜び、そして所有満足感を感じさせるクルマ。
他のマツダ車同様にこのクルマにもｚｏｏｍ－ｚｏｏｍスピリットを感じます。

エクステリアはビックスマイルと言われる個性的なフロントマスクが特徴であり（人によっては欠点でもあるが）日本のシェア上位メーカーに感じる画一的な量産車っぽさは無い。

インテリアは少々欠点を書いたもののこのクラスとしては頑張っていると思います。

大人数家族向けとは言い難いが、スポーティさ、走る喜びをあきらめない人には（なんかＣＭのうたい文句ママですが）非常にオススメです。

満足している点

デザインならマツダと言われるだけある流麗なデザイン。
セダンなのにスポーティ。

まだあまり見かけないので同車種前モデルオーナーに限らず街中を流していても視線を感じ、所有満足感が高い。

価格性能比が高いのでお買い得。このクルマで素が２００万前後は頑張っているというかマツダさん大丈夫ですか？ｗ
海外版と比較すると削られてる装備があるとはいえ、この価格で左右独立オートエアコンとか装備は良いと思います。

標準のシートでもホールド感が良い。

ｉ－ｓｔｏｐは木が育つのが楽しみになります。信号待ちでもイライラしない！ｗ
むしろ停車時間が長いとなんかお得感が（笑）

不満な点

燃費がエコを謳う割にはお財布に優しくない。ｉ－ｓｔｏｐもあまり寄与していないように感じる。

オプションがセット体系になっているので個別オプションの選択自由度が低い。
１．５グレードでＤＳＣが選択出来ないのはどうか？

車幅の割に運転席足元空間が以外と狭い。

一部内装、特にシルバー塗装部分が安っぽく感じる。

ドア開け閉めの際に質感が低く感じる。

後方視界が良くない。特に左後方が見辛いので、首都高等右合流時や雨天時、駐車の際に気を使う。
予算が許すならリア、リア追加センサーは是非付けたい。

低速時のトルクが弱い気がする。

サイドブレーキが助手席寄りなので、二人乗車時にドリンクホルダーを助手席側の人が使う瞬間にカチ合うことがある。

インダッシュナビ取付位置が低いので視認性が良くない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験