マツダ アクセラセダン 「月1000ｋｍ以上車に乗るので、経済的でかつ運転がストレスにならないことを重視して車選びをしました。買い換えるにあったては、ハイブリッド車や他社の15」のユーザーレビュー

月1000ｋｍ以上車に乗るので、経済的でかつ運転がストレスにならないことを重視して車選びをしました。買い換えるにあったては、ハイブリッド車や他社の15

2010.1.13

総評

月1000ｋｍ以上車に乗るので、経済的でかつ運転がストレスにならないことを重視して車選びをしました。買い換えるにあったては、ハイブリッド車や他社の1500㏄の車にも試乗し、正直アクセラはノーマークでした。過去に買った自動車誌もハイブリッド車の記事だけ読んでいて、アクセラの記事は読み飛ばしていたぐらいです。今回、比較のために試乗してみたのがアクセラとの最初の出会いでした。ハイブリッド車に比べて燃費は落ちますが、車両価格は安く、乗り味ではむしろ上回っていると思いました。購入後１ヶ月以上たちますが、今まで運転の時にかかせなかった腰痛予防のコルセットを１度もしていません。とても良い買い物でした。

満足している点

外観：生産効率重視で、つまらない外観の国産車が多い中セクシーなラインで、おじさんぽくなりがちなセダンの外観をスポーティーにまとめています。
内装：シート形状がよく、腰に負担がかかりません。
乗り味：スペック重視で、肝心の乗り味がいまひとつの他の国産車と一線を画しています。CVTのかつての欠点であったエンジン音ばかり大きくなって前へ進まない感じはまったくありません。アクセルを踏んだなりに加速します。これなら、変速ショックがないだけ、従来型のＡＴよりも優れていると思います。また、回頭性もよく、カーブではステアリングを切ったとおりに曲がってくれます。

不満な点

前車と比べたらやや狭いかなと思いますが、家内や高校生の息子に聞いてみても特に乗り心地等問題はないようです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験