マツダ アクセラセダン 「自分はこの車が初めての車なので、会社の先...」のユーザーレビュー

自分はこの車が初めての車なので、会社の先...

2009.5.29

総評

自分はこの車が初めての車なので、会社の先輩や親に乗ってもらっていろいろと聞いた結果を書かせていただきました。乗ってて楽しい、値段の割りに走行性能がいい、これT社が出してたらこの値段でレベルでは売り出せなかっただろうなあなどいわれました。自分も買うまでマツダってロータリー車のイメージしかありませんでした。でもHB車を買うときMPV乗りの先輩に進められ試乗して速攻で即決しました。
この車に不満を言う人はよっぽど前にいい車に乗っていたんだなぁと思います。200万もだせば買える車に何をもとめているのか。本当に速さを求めるなら○T-Rや○TIとかがあるし、荷物を積みたいならミニバンやとかあります。この車はそういった意味では調度中間に位置するんじゃないかと自分では思います。

HV車が人気が上がっている今このような走りに力を注いだ車を作った＆FMCしたマツダには賞賛に値すると思います。ブランドイメージで車を選ぶのではなく、一回試乗してほしい車です。次期アクセラは燃費対策もしているし、注目されてもいい車だとおもいます。

満足している点

エクステリアがいいです。純正でもいかにもマツダらしく走るという主張が見て取れます。特にテールは国産の他社とは一線を画してますね。
見た目の大きさに反して取り回しもしやすいです。荷物もそこそこ詰めます(そりゃミニバンには負けます)。
乗り心地はいいと思います。シートも長時間乗っても疲れないし、段差をこえる振動もダイレクトにはこないでうまく和らげて伝える感じです。足回りは決して柔らかくはないです。本当にいい感じにスポーティーです。
町乗りには十分な動力性能です。５速ATで細かい状況にも対応できるし、ハンドルも少し重めで高速や段差でも安心して運転できます。

不満な点

内装が・・。特にサイドブレーキが安っぽいです。まあ上にアテンザがいるし、元々の車両価格が安いからその分自分でいじればいいですしね。あとサンルーフは海外にはあるのに国内のにはない事。
ロードノイズが結構でかいです。この辺は次期アクセラになんとかしてもらいたい。自分のは遮音シートいれて対処してます。
燃費ですが自分は町乗りメインなのでしょうがないのかなと思いますが、もう＋２㎞/ℓは欲しかった・・。
エアロパーツ。グレード２０ｃ以下になると選択肢が一気に減ります。また純正パーツも２０ｃと２０ｓではグリル、フロント、リアすべて規格が変わるのでポン付けできません。これは買ってから知ったのでショックでした。ただしやろうと思えばできます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験