マツダ アクセラセダン 「そこそこ楽しめるエコカー」のユーザーレビュー

そこそこ楽しめるエコカー

2022.4.16

総評

ただただ普通に乗るならとても良い車だと思います。ディーゼル特有の低速トルクは素晴らしいし、静粛性の高さ、室内は広いとは言えないけどなんとかなるギリギリのサイズだと思います。
冷暖房も良く効くし静かなので会話も普通に出来るので人を乗せた時に気を遣わない車だと思います。

満足している点

外観がカッコいいのでスポーツカー？と言われる事があります。
燃料代が安い。
充実した安全装置にトルクフルなエンジンと静粛性の高い室内環境はとても素晴らしいと思います。
※前車DC5比較

不満な点

ディーゼルなので仕方ないと思いますが、レスポンスの悪いエンジン。ROM書き換えとブーストアップしても慣れると、レスポンス悪いなと思います。
セダンの四駆は脚周り等のアフターパーツが無いので、せめてFFとかスポーツにしておけば良かったのかなと思いました。

デザイン

4

フロント周りはMAZDAらしさが全面に出てカッコいいデザインだと思います。
横からのシルエットの魂動デザインはカッコいいです。動物が走ってる？ように自分は見えます。
セダンのトランク部は丸っこいので角ばった方が好きです。羽根欲しいな。

走行性能

3

AWDの安定した加速感は良いです。ただ、父親のエボと比べるとやっぱり生活四駆です。
静かでいいんですけどね。

乗り心地

4

グレードで車高が違いますが、純正の車高は腰高感がありました。コーナーが不安定と言うかロールからの戻りが早く中に浮いた感じで怖かったです。
もちろん街乗りなら突き上げも無く静かで良い脚周りです。
ダウンサス入れたら少し良くなりました。

積載性

4

トランクルームの奥行きは予想以上にあるのでこのシルエットのセダンにしては充分です。
バックドアが小さいので初めて開けた時は嬉しかったです。

燃費

5

最近長距離もせず燃費は1桁ですが、長距離なら15とか行くのでしょうか。バックタービンの音が聞きたくて無駄にアクセルをオンオフさせてしまうのが燃費悪化の理由でしょうか。

価格

5

値引きはさほど無かったのですが、下取りが思ったより良かった気がしました。2005年式13万キロのDC5が60万になりました。今思えばそのまま乗ってても良かったなと思いました。TYPERのエンジンは別格だなと今でも思います。

故障経験

特になし