マツダ アクセラセダン 「これで十分やん」のユーザーレビュー

これで十分やん

2015.11.1

総評

デザインも良い、エンジンも良い、運転するとそこそこ楽しい。

とんがった部分はありませんが、真面目に作られた良い車だと思います。これまでこの車格の車だとインプレッサがきちんと作ってありオススメかと思っていましたが、アクセラも普通の人には十分楽しいカーライフをおくってくれるでしょう。

満足している点

こう見ると、やっぱり「鼓動」デザイン、かっこいいですね。
フロントのマスクはかっこいいし、ボディ全体の躍動感は抜群です。フォルムの美しさでは、他に並ぶ国産車といえば、スカイラインクーペくらいか。同じデザイン定義の中で作られているので当たり前ですが、セダンだと上位のアテンザと見間違うデザインです。得した気分ですね。

インテリアも、これがとてもセンスが良く贅沢です。これがインプレッサと価格帯や車格的に競合する車だとすると、普通の人はアクセラ選ぶでしょうね。

付けられていたナビはMazda Connectでしたが、タッチパネルだけでに頼らずダイヤルと併用するインターフェイスの使いやすさは素晴らしかったです。iPhoneとの接続もBluetoothであっという間音楽が聴けます。少なくとも、うちの車のパナの専用ナビのようにオプションのUSBコード、Appleのコネクター、出来の悪い専用アプリを揃えてやっと音楽が聴けるのとは雲泥の差です。

不満な点

個人的には、フロントのV字のモールは華飾が過ぎる気がするし、あざとすぎるデザインで発展性がないのではないかと思います。

また、全体のフォルムのかっこいいんですが、FR的なかっこよさです。FF車としての必然性があるデザインではないってことです。そういうのはあまり好きではありません。

デザイン

-

走行性能

-

SKYACTIV-Gです。

さしてパワフルでありませんが、街中でパワー不足を感じることはまずありません。車体も1300キロを切っているので、加速も軽やかです。ATまかせで運転しているとすぐに4速まで上がって1500rpm/m程度の回転に落ちますが、上り坂だったりアクセルを踏み込むと比較的すぐにシフトダウンが起こるので元気が良いという印象です。

また、3000rpm/mくらいから物凄く心地の良い「快音」がします。いいエンジンの音です。

このエンジンなら、MTでパワーバンドを思いっきり使って乗ると本当に楽しいと思います。

乗り心地

-

フラットライドで、乗り心地も良くコーナーでは良く踏ん張ります。200万前後の車としては、とてもできの良い乗り心地だと思います。

ただ、大きな凹凸で突き上げが激しく出てしまい残念でした。

積載性

-

トランクは開けませんでした。

燃費

-

かなり、回してしまったので、２日借りた期間の平均燃費は12Km/Lだったと思います。

価格

-

故障経験