マツダ アクセラセダン 「満足、不満な点にあげたとおり、大枠で満足部分は多く、不満な点は局所の細かい点のみであります。 秀逸なデザインは群を抜いてますし、トータルバランスに非」のユーザーレビュー

満足、不満な点にあげたとおり、大枠で満足部分は多く、不満な点は局所の細かい点のみであります。 秀逸なデザインは群を抜いてますし、トータルバランスに非

2014.11.2

総評

満足、不満な点にあげたとおり、大枠で満足部分は多く、不満な点は局所の細かい点のみであります。
秀逸なデザインは群を抜いてますし、トータルバランスに非常に優れた車といわざる得ません。買って良かったと思いますし、おすすめの車です。

見て良し、乗って良し、走って良し、いじって良しと幅広い方に満足度を与える車だと思います。

コストパフォーマンスは、値引き交渉に左右されるところもあるでしょうが、マツダ直系よりは、民間系（オートザムマツダやアンフィニマツダ）のほうが値引きしやすと思われます。

満足している点

①デザインセンスが秀逸。各メーカーの現行ラインナップを見比べてもトップクラスのデザインです。また購入理由の１つでもあります。

②内装の質の高さは文句なし。１５００クラスですと若干チープ感が漂いがちですが、それがありません。（前モデルまではありました）

③エンジン性能の高さを実感。１５００CCに３ナンバークラスの車体と重量で満足に走ることができるのか不安はありましたが、出だしの加速、坂道走行問題ありません。スカイアクティブのクオリティが光る一面です。

④乗り心地の良さを実感。これは、自分の周りの人で自分も含めて乗った人、乗せた人万丈一致の意見です。
1500クラスなのに高級セダンの乗り心地に似た感覚があります。各所丁寧に作りこんでいる賜物かと思われます。

不満な点

①操作周りまで、欧州仕様にしてしまったこと。具体的な所では２点、マニュアルモードのシフトチェンジが上がダウン、したがアップと逆。ライトスイッチもオート→ポジション→ヘッドライトの順になっており、多くの日本車にあるようにポジション→ヘッドライト→オートの順が使いやすい（自分がオートを使わない派ということもありますが）因みに、クイックウインカー（ちょっと動かすと、３回だけウインカーがなる）これは良かったと思います。

②ルームランプがフロントとリア独立してないこと。通常多くの車は、リアランプ（車内中央）がメインでここにスイッチがついていて、フロントランプがある車は別にフロントランプがあります。しかしアクセラは、このフロントとリアが連動していて、メインスイッチもフロントにあります。リアランプだけドア開閉時に点灯するのが理想ですがそれをすることができないので、眩しいです。なので、通常はオフにしておき、手動で必要な時だけフロントランプを使っています。

③フロントのナンバープレートの位置。これは多くの方に言われていることでもありますね。アテンザのフロントデザインが理想です。私の場合は、バンパーそのものを社外パーツに換装してしまいました。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験